Novo vreme zahteva promene. Važne promjene su one koje su pretrpjele pametan. Stari proizvođač mikroautomobila prilagodio se novim formatima mobilnosti. Sada, nakon što je pao u ruke kineskog giganta Geely, počinje faza koju obilježavaju novi formati i novi modeli. The Smart #1 to je prvi proizvod te nove ere.
To je prvi SUV u kući, iako nije fer porediti sadašnji Smart sa onim od prije nekoliko godina. Nakon potpisivanja ugovora između Geely i Mercedes-Benz, Nijemci su dali razvoj ovog novog modela. Njegovo lansiranje je u aprilu 2022. godine, iako će njegovo komercijalno slijetanje biti održano tek krajem 2022. godine.
Tehničke karakteristike Smart #1
Za ovaj novi korak, Smart je radio na pristupu od nule. Sa praznim listom papira, projekat #1 je evoluirao, uvodeći novitete nikada ranije viđene u kući. Ispod svog novog SUV karoserije, Smart #1 počiva na platformi iz Geelyja. Struktura dizajnirana za male modele i električnu mehaniku, nazvana SEA (Sustainable Experience Architecture).
Nakon napuštanja proizvodnje svoja dva najpopularnija modela, smart fortwo y el smart forfour, #1 ulazi u novu fazu. Njegova SUV karoserija će biti ponuđena segment B zahvaljujući dimenzijama koje se protežu na 4,27 metara dužine, 1,82 metara širine i 1,64 metara visine sa međuosovinskim razmakom od 2,75 metara, veoma izdašne dimenzije za segment B.
Zahvaljujući ovoj borbi, unutrašnjost će pokazati optimalnu useljivost za najviše pet putnika. Tri od njih će biti postavljene na zadnju klupu sa optimalnim prostorom gde tri odrasle osobe putuju malo usko s obzirom na malu širinu vozila. Što se tiče nosivosti, Smart #1 nudi dva prtljažnika, zadnji sa minimalnim kapacitetom od 288 litara i prednji koji dodaje dodatnih 15 litara.
Mehanički raspon i Smart #1 mjenjači
Kada se suočio sa projektom Smart #1, Geely je razmotrio veći model sa isključivo električnim pristupom. Urbana filozofija brenda će ostati živa, iako se istražuju novi koncepti zasnovani na najsavremenijim električnim sistemima. Ovu tehnologiju prati neutralan dizajn gdje aerodinamika ima koeficijent od samo 0,29.
Srce ovog malog električnog SUV-a nalazi se u njegovoj bateriji. A baterija najnovije generacije sa NMC tehnologijom (nikl, mangan i kobalt) kapaciteta 66 kWh. Ovo je odgovorno za napajanje a jednostruki propeler snage 272 konjske snage i 343 Nm obrtnog momenta.
Smart #1 najavljuje maksimalnu autonomiju od 440 kilometara. Za punjenje se biraju sistemi velike snage, do 150 kW jednosmerne i do 22 kW naizmenične struje. Najmoćniji iz porodice dolazi priznat od strane denominacije #1 Brabus. Ima istu bateriju ali sa dva elektromotora. Pri maksimalnim performansama generiraju 428 konjske snage i 543 Nm obrtnog momenta. Njegova odobrena autonomija dostiže 400 kilometara, ubrzavajući od 0 do 100 km/h za samo 3,9 sekundi.
Smart #1 oprema
Iako Daimler više nije zadužen za proizvodnju Smarta, mali električni automobil ima nekoliko elemenata koji podsjećaju na njemačku firmu. Unutrašnjost #1 pokazuje vrlo dobar aspekt. Vrlo kompletna prezentacija s kvalitetnim materijalima i opsežnom tehnologijom. Sve to upotpunjuju prilagodljivi dekorativni elementi.
Paleta opreme Smart je strukturirana u različite nivoe: Pro+, Premium i Brabus. Svima njima moramo dodati posebnu jedinicu za pokretanje pod nazivom: Launch Edition. U svakom od njih možemo vidjeti različite detalje, od trijeznijeg i osnovnog završetka do sportskijeg s kotačima do 19 inča i personaliziranim detaljima.
Što se sistema i tehnologija tiče, Samo zato što je to mali B-SUV ne znači da se novi Smart mora zadovoljiti malo.. Ponuda elemenata uključuje: LED farove, digitalnu instrumentaciju sa ekranom od 9,2 inča, Head-Up Display, multimedijalni sistem sa 12,8 inčnim touch panelom, digitalne usluge, bežično povezivanje za mobilne uređaje, glasovnu kontrolu i više asistenata u vožnji.
Smart #1 u videu
Smart #1 prema Euro NCAP-u
Uprkos svojoj veličini, Smart #1 se pokazao kao dobro pripremljen za sigurnost. Euro NCAP ga certificira sa svojih pet sigurnosnih zvjezdica, jedan od najboljih u kategoriji. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 96 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 89 od 100 u zaštiti djece putnika, 71 od 100 u ugroženosti pješaka i 88 od 100 u sistemima pomoći u vožnji.
Rivali Smart #1
Smart je bio u stanju da igra svoje karte veoma dobro kada je razvijao novi broj 1. Uz rastuće tržište električne energije, najpristupačniji segmenti se postavljaju kao najatraktivniji za javnost. Mnogi proizvođači biraju tržište B-SUV za lansiranje električnih jedinica. Imajući u vidu ovaj scenario, Smart #1 će imati za rivale modele veličine ovog modela peugeot e-2008, Opel Mokka-e, Hyundai Kona Electric o Kia e-duša. Još modela će biti dodato u kategoriju u budućnosti.
Istaknite
- kompletna oprema
- urbani fokus
- Autonomija
Poboljšati
- Cijena
- kratak mehanički domet
- aseptični dizajn
Pametne cijene #1
Smart se može smatrati urbanim uslužnim objektom sa premium fokusom, što znači da je njegova cijena znatno viša od prosjeka za tu kategoriju. Početna cijena Smart #1 je 40.890 eura, bez ponuda i promocija. Taj iznos asocira na model sa Pro+ završnom obradom i mehaničkom verzijom od 272 konja i 440 Nm obrtnog momenta. Najskuplji u porodici je Smart #1 Brabus od 428 konja sa minimalnom fakturom od 49.600 evra, bez ponuda i promocija.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.