VW ID.5

Električna porodica Volkswagen nastavlja da se širi dolaskom novih modela i verzija. The VW ID.5 Dolazi da se pozicionira kao strastvenija kupovina. Može se smatrati kupe i sportskom verzijom Volkswagen ID.4. To je treći model porodice ID u Evropi, koji slijedi matematičku liniju koju su uspostavili Nijemci nakon predstavljanja VW ID.3 i ID.4 u 2020. godini.

Lansiranje ID.5 odvija se u posljednjem kvartalu 2021. godine, smatra se modelom za 2022. U njegovom razvoju primijenjena su najnovija saznanja o električnim automobilima, tj. prvi brend koji je objavio GTX ime. Snažnija varijanta, ali sa manje autonomije, koja predstavlja najstrastveniju stranu električnih automobila. Kasnije ga možemo vidjeti u više jedinica kao što je ID.3.

Tehničke karakteristike Volkswagen ID.5

Kada se posmatra kao jedinica izvedena iz VW ID.4, električni kupe podiže iste osnove. Ispod njegove karoserije je nova namenska platforma kompanije za električna vozila, MEB platforma. Isti je koji se koristi i koristit će se u svim modelima porodice, uključujući i modele Volkswagen ID. buzz. Odlikuje ga centralni položaj baterije i mogućnost ponude dva elektromotora.

Što se tiče proporcija, ID.5 se nalazi u kategoriji D. Njegovi oblici kupea su na pola puta između konvencionalne limuzine i krosovera sa malim klirensom od tla. Spolja seže Dugačak je 4,6 metara, širok 1,85 metara i visok 1,61 metara. GTX model smanjuje dužinu na 4,58 metara. U svim verzijama nudi se isto međuosovinsko rastojanje, 2,77 metara.

Navedena bitka vam omogućava da ponudite izdašnu kabinu za najviše pet putnika. Tri su postavljena na zadnjoj klupi na kojoj će udobno putovati dve odrasle osobe. Odsustvo centralnog tunela pogoduje dodavanju trećeg stanara na centralnom trgu. Što se nosivosti tiče, Volkswagen ID.5 najavljuje prtljažnik sa minimalnim kapacitetom od 549 litara, proširivo na 1.561 litara ako je drugi red sedišta potpuno preklopljen.

Mehanički raspon i mjenjači Volkswagen ID.5

Kao i ostali članovi ID porodice, ID.5 je rođen kao 100% električni model. Ni njegova platforma ni razvoj ne razmatraju alternativne mehaničke jedinice. Ponuda se vrti oko jedne baterije. Jedan modul litijum-jonske ćelije sa 82 kWh bruto kapaciteta, koji je ograničen na efektivni kapacitet od 77 kWh. Instaliran je u donjem dijelu vozila, pružajući nisko težište i značajno poboljšanje u upravljanju.

Raspon počinje sa ID.5 Pro. Ima jedan motor instaliran na zadnjoj osovini koja se razvija 286 konjsku snagu i 545 Nm obrtnog momenta motor. Napaja ga litijum-jonska baterija neto kapaciteta 77 kWh. Zahvaljujući tome, sposoban je homologirati a autonomija od 552 kilometra prema WLTP protokolu. Prosječna potrošnja mu je 16 kWh na 100 prijeđenih kilometara.

Iznad svih njih je najprofesionalniji i najstrastveniji model porodice ID.5GTX. Dva motora, jedan prednji i jedan zadnji, generišu maksimalnu snagu od 340 konja sa odobrenim električnim dometom od 480 kilometara. Za punjenje, Volkswagen se odlučuje za sisteme do 135 kW jednosmerne i do 11 kW naizmenične struje.

Oprema Volkswagen ID.5

S namjerom da prodajne cijene održe što niže, Volkswagen je donio odluku da smanji kvalitet pojedinih materijala za unutrašnjost. Od vrata do unutrašnjosti postoji velika količina tvrde plastike Iako su prijatni na dodir, ne stvaraju veoma visok osećaj kvaliteta. Unatoč tome, proizvodnja i prilagođavanja su maksimalno zbrinuti.

Kao i obično u električnoj Volkswagen porodici, oprema ID.5 je strukturirana u različitim nivoima, koji odgovaraju mehaničkom opsegu. Tri su prisutne: Pro, Pro Performance i GTX. Razlike između njih leže u snazi ​​motora, u opterećenju tehnologije i u estetici, sa specifičnim paketom za GTX koji pokazuje sportskiji i odvažniji izgled.

Što se tiče opreme Volkswagen ID.5 ima širok spektar elemenata, gdje se ističu neki kao što su: Matrix IQ Light farovi, digitalna instrumentacija, Head-Up displej, ambijentalno osvjetljenje, panoramski krov, povezanost za mobilne uređaje, Car2X, pretraživač, daljinski servisi i najkompletnija sigurnosna oprema i asistenti u vožnji sa nivoom 2 autonomna vožnja.

Volkswagen ID.5 na videu

Volkswagen ID.5 prema Euro NCAP-u

Budući da su formalizovana kao varijanta Volkswagen ID.4, u pogledu bezbednosti, ova dva modela dele ocene Euro NCAP, katalogizirajući ID.5 kao sigurnosni model sa pet zvjezdica. Rezultati po odjeljcima su: 9,3 u zaštiti odraslih putnika, 8,9 u zaštiti djece putnika, 7,6 u ugroženosti pješaka i 8,5 u asistentima u vožnji.

Volkswagen ID.5 rivali

Kada postavljate rivale, morate pogledajte iste modele koji se već suočavaju sa svojim bratom. Generalistički električni modeli na pola puta između limuzine i crossovera. Ako pogledamo tržište, otkrivamo različite alternative kao što su: Škoda Enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla model Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Svi su rivali po veličini i konceptu, iako je ID.5 jedini koji nudi kupe liniju. Na tržištu bi se mogli izdvojiti najsličniji njemu Volvo C40 Punjenje.

Istaknite

• električna autonomija
• Nastanjivost
• Oprema

Poboljšati

• ograničen domet
• unutrašnja plastika
• Cijena

Cijena Volkswagen ID.5

Što se tiče cijena, kupe brat ID.4 neznatno podiže završni račun zbog atraktivne siluete, ali i standardnije opreme. Početna cijena Volkswagen ID.5 je 53.765 eura, bez ponuda i promocija. Taj iznos se odnosi na model sa Pro završnom obradom i mehanikom pristupa. Najskuplji u porodici je ID.5 GTX sa duplim motorom i vrhunskom opremom. Početna cijena mu je 60.245 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Volkswagen » VW ID.5