La situacija koju doživljavaju limuzine je komplikovano u velikom delu sveta. Europa To je jedna od regija u kojoj je najviše izgubljeno u korist terenskih vozila. SAD y Kina To su dva tržišta na kojima još uvijek održavaju pristojan tržišni udio, iako sa razlikama. Ipak, brendovi traže alternative da ih zadržite u svojim katalozima a posljednji primjer je Bao Jun RC-5.
Ne morate biti ris da biste to shvatili Baojun RC-5 ne pripada nijednoj marki evropskog porijekla ili američki. Zaista, kineska firma se krije iza svog štita, iako njen tehnički razvoj ima svoj trik. Da jer Baojun je radio rame uz rame sa General Motorsom kako bi ga osmislio. Na taj način američki konglomerat jača svoju poziciju na tržištu koje dobro poznaje i koje se poštuje.
Baojun RC-5 izgleda moderno, sofisticirano i mišićavo
Ako pogledamo RC-5 možemo vidjeti posao koji je obavio dizajnerski tim. Njihov koncept nije nov, iako su ih uspješno kombinovali višesegmentne karakteristike dizajna. Njegova linija podsjeća na limuzine, iako se zbog integracije trećeg volumena i pada krova suočavamo sa fastbackom. Drugo, the istaknutost i oblik lukova kotača vas približava rođacima koji izgledaju kao zemlja.
Uz sve, Baojun RC-5 dostiže vanjsku veličinu od 4,65 metara. Zahvaljujući širokom međuosovinskom rastojanju od 2,7 metara, trebalo bi da ponudi velikodušnu prostranost. Naravno, nivo visine u drugom redu sedišta će biti sadržan. Još nema slika ovog područja, ali ako uzmemo u obzir najnovija izdanja brenda, trebalo bi da izgleda tehnološko i sa kvalitet izvođenja u prosjeku segmenta.
Na mehaničkom nivou, Baojun RC-5 animira benzinski mehaničar četverocilindrični, moderne koncepcije i dvostruke konfiguracije. Kao "osnovna" opcija tu je 1.5 sa atmosferskom aspiracijom sa performansama od 100 CV. Performansna verzija koristi isti blok, ali uključuje turbo za isporuku ukupno 150 CV. Obama upravlja a 6-brzinski ručni mjenjač ili automatski u opciji.
Njegov dolazak na tržište planiran je za kraj godine. Tada će brend i General Motors otkriti više podataka i slika eksterijera i unutrašnjosti. Dok ćemo morati pričekati, iako upozoravaju da će uključiti a napredni IOT sistem povezivanja (Internet stvari). Samo zbog toga, isplati se čekati. Šteta je što neće biti dostupan u Evropi, jer bi njegov dizajn mogao staviti neke rivale na užad.
Izvor - baojun
