General Motors godinama sanja o ponovnom rođenju Cadillaca. Sada je možda malo bliže svojoj meti, ali mora biti oprezan s nekim udarcima koje ima na "off rampi". Da, jer bi se sve moglo okrenuti jedno protiv drugog ako ih javnost ne prihvati onakvim kakvima ih ima na umu. Novi cadillac celestiq prikuplja najklasičniju esenciju firme i donosi je u sadašnjost sa futurističkim dizajnom i najnovijom Ultium električnom tehnologijom...
Već smo pričali o njemu prije nekoliko mjeseci kada je zvanično debitovao. Međutim, proizvodna verzija nije stigla do sada, što potvrđuje njene glavne tehničke podatke, kao i definitivne detalje dizajna. i prvo moramo pohvaliti hrabrost General Motorsa mada i kritikuju da će njegova proizvodnja početi tek u decembru 2023. Takođe i njena cena, sa "osnovnim" verzijama koje počinju od 300 dolara... Videćete...
Cadillac Celestiq ima "procijenjenu" snagu od 447 kW i 868 Nm obrtnog momenta... uz domet od skoro 500 kilometara...
Ostavljajući po strani riskantan dizajn Cadillac Celestiqa, želimo se fokusirati na njegovu unutrašnjost. Kao što znate, tehnički "temelj" je General Motors Ultium platforma. Zahvaljujući njemu, montira dva elektromotora sa procijenjenim performansama od 447 kW (607,92 CV) i 868 Nm obrtnog momenta. Sistem se napaja litijum-jonskom baterijom kapaciteta 111 kWh koja, prema podacima General Motorsa, nudi autonomija od skoro 500 kilometara...
U pogledu pogodnosti, Cadillac Celestiq može ubrzati od 0 do 100 kilometara na sat za oko 3,8 sekundi. Sa svoje strane, baterija podržava 200 kW u brzom punjenju što vam pomaže da povratite oko 130 kilometara autonomije za oko 10 minuta. I da prati ovaj potencijal, ima gadgete kao što su prilagodljivo zračno ovjes, aktivno stražnje upravljanje, Active Roll Control stabilizatorske šipke ili Magnetic Ride Control 4.0 sistem.
Ovaj skup aktivnih tehnologija pretvorite Celestiq u leteći tepih na točkovima. Još više ako su podaci kao što je prazna težina nepoznati, iako će lako premašiti 2 tone. Zahvaljujući Active Roll Control stabilizatorske šipke će sadržavati kotrljanje karoserije a aktivno upravljanje će zakrenuti zadnje točkove do 3,5 stepeni. Rezultat će biti bolja dinamika vožnje i upravljivost.
Što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, ima napredne tehnologije za Pomoć vozaču bez ruku uz Ultra Cruise. Između njih, daljinsko automatsko parkiranje čak i kada vozač nije u vozilu. Unutra, istaknite ekran od 55 inča ili ekran od 12,6 inča za putnike pozadi. Ili njegovu prodaju, vođenu "ličnim kupcem" tako da nema dva ista Celestiqa...
Izvor - Cadillac
