El Cadillac Lyrics jedan je od prvih prvih General Motors. Njime, američki konglomerat želi svojoj najekskluzivnijoj firmi dati model s kojim može ravnopravno da konkurira Audiju, BMW-u ili Mercedes-Benzu. Ovome moramo dodati da će to biti prvo vozilo koje koristi najnoviju tehnologiju elektrifikacije. Na ovaj način će se moći suočiti i sa izazovom rivala kao što su Tesla i njegov Model X.
Već neko vrijeme pričamo o Cadillac Lyriq-u i, nakon kratkog čekanja, već imamo prvi zvanični podaci. Su Zvanična prezentacija To nam je omogućilo da upoznamo njegovu estetiku, iako se mora reći da se još uvijek nalazimo pred konceptom. Sve u svemu, nivo specifikacije je 85 posto, tako da kada krene u proizvodnju, vrlo malo elemenata će se promijeniti. Ako vam se sviđa, nastavite čitati jer otkrićemo vam njihove tajne.
Estetika Cadillac Lyriqa je futuristička i vrlo lična
Kao što smo ranije spomenuli, Lyriq estetika je urađena 85 posto. Prije svega, ovaj SUV lansira novi vizualni kod koji ćemo vidjeti u narednim Cadillac modelima. Glavni elementi koji ga definiraju su a Veliki roštilj sa dijelovima opremljenim LED tehnologijom. Ne možemo zanemariti ni ogrebotine i male optičke grupe koje su locirane i sa prednje i sa zadnje strane.
Pogled sa strane Lyriq-a posvećen je miješanju nekoliko koncepata. Na prvi pogled izgleda kao SUV inspirisan kupeom. Međutim, ako pogledamo njegovo dugačko međuosovinsko rastojanje i ograničenu visinu vožnje, izgleda kao a porodica koja izgleda na selu u stilu Audija A6 AllRoad. Međutim, veličina i udio lukova kotača i aluminijskih felgi se ističu u odnosu na pad krova ili staklenu površinu karoserije.
Napokon imamo a rizično i vrlo ugao pozadi. U njemu nalazimo optičke grupe sa LED tehnologijom podijeljene u dvije zone. Nadređeni pomažu da se naglasi kupe izgled celine a donji označavaju širinu karoserije. Ukratko, neki od ovih elemenata neće stići na montažnu traku, kao npr retrovizori ili felge, ali ostatak daje oblik vrlo atraktivnom i disruptivnom setu.
U kabini se ističe kvalitetom i tehnologijom
Iznutra Cadillac Lyriq prikazuje moderan i sofisticiran dizajn. Njegovi kreatori odabrali su korištenje jednostavnih i čistih linija za oblikovanje intuitivne i uredne kontrolne ploče. U njemu se ističe velika 33-inčni zakrivljeni LED ekran. Prema General Motorsu, ovaj monitor može prikazati više od milijardu boja i ponuditi očitavanje za radnje kao što su upravljanje energijom ili punjenje baterije.
Pred njom imamo a letak minimalnog dizajna koji integriše glavne prečice do ekrana. Ostale kontrole su locirane u srednjem delu instrument table, kao što su upozorenje ili kontrola klime. Konačno, već u centralnom tunelu, nalazimo a kružni birač za menjač i režimi vožnje. U cjelini, ovo je jedan od najboljih Cadillaca u istoriji, posebno zbog jednostavnosti i kvaliteta (vizuelno).
Što se tiče mogućnosti opreme, Lyriq podiže ulog. Među novitetima koji će biti uključen je i Super Cruise sistem koji je objavljen u Escaladeu. Tako će imati aktivna pomagala kao što su pomoć pri vožnji bez ruku ili promjena trake na zahtjev. Oni takođe neće propustiti daljinski parking kontrolisano sa mobilnog. Za to će koristiti senzore i radare pomoću kojih će autonomno parkirati u uskim područjima.
Među tehničkim inovacijama su GM Ultium baterije
Deo Cadillac Lyriq tehnika To je jedan od onih koji još uvijek izazivaju sumnje. Prema General Motorsu, baziran je na novoj modularnoj platformi za električna vozila koju su dizajnirali. Osim toga, koristit ćete NCMA Ultium baterija sastavljena od materijala kao što su nikl-kobalt-mangan-aluminij. Međutim, oni ne daju informacije o snazi vašeg motora ili o energetski kapacitet skladišta energije.
Prema merama firme, verzija sa Kapacitet 100kWh će dostići a autonomija veća od 500 kilometara. Da je ova činjenica istinita, General Motors bi značajno poboljšao svoje tehnološke kapacitete. Što se tiče broja elektromotora i snage, jedino što se zna je da će postojati verzije pogona i pogona na sve točkove. Dakle, to mogu biti jedan, dva ili čak četiri motora, jedan po točku.
Ostali tehnički podaci koji su objavljeni odnose se na raspodjela težine ili Nosivost. Prije svega, Cadillac ima za cilj da bude 50 posto na svakoj osovini. Drugo, ističu da će biti moguće povezati se na mrežu jednosmerne struje do 150 kW. Ostali podaci i detalji bit će javni kada se približi njegovo komercijalno lansiranje. Za to ima još vremena, iako je korak koji su napravili ogroman.
Izvor - General Motors - Cadillac
