Krajem marta počela je F1 i to sa velikim naslovima ne samo za svoje učesnike, već i za njihove plate. Ova prošla godina, svima poznata kao jedna od najnetipičnih u sjećanju, učinila je svoje i u Velikom cirkusu moto sporta.
A prema podacima koje je prikupio Roams, Plate vozača F1 tokom sezone 2021. su pale u odnosu na druge sezone. Tačnije, prestali su da plaćaju 27,7 miliona eura tri od pet učesnika koji su promijenili ugovore.
Razlog ne može biti drugi do COVID-19. Zapravo, pandemija je izazvala pad prihoda od takmičenja za oko 750 miliona eura između januara i septembra. Uz buku ovih karakteristika, normalno je da se rezovi nisu dugo čekali.
F1 razlike u platama: 2020. vs. 2021
Najdrastičniji je slučaj njemačkog pilota Sebastijan Vettelque gubi 16,1 milion eura sa prelaskom sa Ferrarija na Aston Martin. sa svoje strane, Lewis Hamilton, koji se smatra najboljim vozačem u istoriji, barem po pobjedama, upravo je produžio ugovor sa Mercedesom do 2023. godine. "44" prestaće da drpa 7,7 miliona evra. U ostalom, na njihovu sreću, razlika nije toliko uočljiva. A) Da, Daniel Ricciardo izgubio skoro 4 miliona eura, konkretno 3,7 miliona evra.
Sa svoje strane, povratak Fernanda Alonsa F1 je također bio a veliki jaz u plaćama. A to je da ako sada ima platu od 16,8 miliona evra, njegova razlika je primetna ako je uporedimo sa onim što je dobio kada je napustio takmičenje 2018. godine, čiji je raspon bio između 25 i 30 miliona evra.
Pozitivni podaci? Da je za neke promjena ugovora na kraju bila povoljna, kao što je slučaj Španca Carlosa Sainza i Meksikanca Sergija Pereza.
Ali Sergio Pérez prelazi iz Racing Pointa u potencijalno pobjednički tim kao što je Red Bull, drugi najbolji u 2020. Dakle, "Checo" Pérez je udvostručio svoju platu, sa 3,3 miliona evra prošle godine na 6,7 miliona evra u 2021.. Sa svoje strane, carlos sainz prelazi iz McLarena u istorijski tim kao što je Ferrari, jedan od najboljih koji je uvijek plaćao svoje vozače, će naplatiti 8,4 miliona evra u poređenju sa 4,5 koliko je naplatio 2020.
A od ostalih 15 pilota, neki su novi u kategoriji, a oni koji nastavljaju nisu pretrpjeli značajne promjene u plaćama.
Timovi su vodili dvostruku borbu ove sezone: borba protiv nove gornje granice plata koju je nametnula FIA i posljedica COVID-19.
“Važno je imati na umu da plata vozača, nakon obnovljenih propisa iz 2021. godine i za razliku od većine sportova, nije varijabla koju treba uzeti u obzir u skladu s novim ograničenjem plata u F1. Vjerovatno bi, da su ušli u jednačinu, piloti vidjeli da im se plate još više smanjuju - ističu iz Roamsa. "Ovo je zauzvrat moglo dovesti do toga da su glavni fokus smanjenja od strane timova bili honorari, pa čak i posao ostatka osoblja, a ne toliko plate pilota", zaključuju.