El Renault captur je jedan od najvažnijih modela u SUV B segmenta. Prva generacija bila je u mogućnosti da dopre do srca kupaca, nudeći visoke doze modularnosti. Ali takođe, to je a vitalni proizvod za našu ekonomiju, jer se proizvodi isključivo širom svijeta u centru koji dijamantska firma ima u Valladolidu (Castilla y León - Španija). Stoga ne čudi što se slavi njegov dolazak na tržište.
Ako pogledamo, zrelost novog Captura Može se vidjeti u mnogim aspektima njegove karoserije i unutrašnjosti. Kao što se dogodilo sa petom generacijom Renault Clia, ona se razvija, ali samo tamo gdje je prethodna zaostajala. Velika promjena dolazi iz ruku nekih mogućnosti opreme mnogo velikodušniji. Nadalje, arsenal od aktivna pomagala u vožnji evoluira, ugrađujući elemente iz viših segmenata.
Valladolid će nastaviti da proizvodi novi Renault Captur
Za razliku od prethodnog, novi Captur se kladi na pobjedničkog konja. Sada tvoj mehanička ponuda Sastoji se od tri verzije na benzin i dvije na dizel. Blok za pristup plinu je a 1.0 TCe turbo punjenje sa tri cilindra i 100 CV snage. Opcija s najboljim učinkom koristi 1.33 TCe turbo punjenje sa četiri cilindra i performansama podijeljenim na dva: 130 KS i 155 KS.
En dizel Ponuda se sastoji od a blok 1.5 Blue dCi sa 95 KS odnosno 115 KS. Dostupni mjenjači su ručni sa 5 ili 6 odnosa i automatski EDC sa 7 brzina. U svim slučajevima, snaga motora dolazi do tla kroz prednji zupčanik, isključujući opciju pogon na sve kotače. Kasnije je nazvana plug-in hibridna verzija E Tech.
Što se tiče mogućnosti opreme, kompletniji su nego u svom prethodniku. Raskidi su već poznati u Francuskoj kući. Pristupna verzija život, uključuje elemente kao što su kočenje u nuždi (AEBS), pomoć pri održavanju trake (LKA), prepoznavanje znakova ili upozorenje na sigurnosnu udaljenost. finiš Intense dodati klima uređaj o Easy Link sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir (bez pretraživača).
Verzija Zen predlaže pažljiviju završnu obradu. Dakle, uključuje automatska kontrola klime, električna parkirna kočnica, senzori svjetla i kiše, hands-free pristup i pokretanje ili električni sklopivi vanjski retrovizori. Na kraju, raskid Zen + pruža prilagodljivi tempomat, kameru za stražnji pogled, Easy Link sa 9,3-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, navigator ili poluautonomni asistent u vožnji.
Njihove cijene, za Španiju, su vrlo atraktivne
s obzirom na potencijal novog Captura, njihove cijene za naše tržište su vrlo atraktivne. U web konfiguratoru možemo kreirati vlastiti po želji. Kako bi ohrabrili neodlučne, firma predlaže sočni popusti povezani sa finansiranjem i isporuku vozila sa više od 10 god. Međutim, kada prve jedinice stignu u komercijalnu mrežu, moći ćemo pronaći još veće popuste.
Motor | Vuča | Cambio | Završi | Cijena |
---|---|---|---|---|
Motor | Vuča | Cambio | Završi | Cijena |
1.0 TCe 100 ks | Olovo | ručni 5 brzina | život | 14.377 € |
1.0 TCe 100 ks | Olovo | ručni 5 brzina | Intense | 15.897 € |
1.5 Blue dCi 95 ks | Olovo | ručni 6 brzina | Intense | 17.624 € |
1.33 TCe 130 ks | Olovo | ručni 6 brzina | Intense | 16.966 € |
1.5 Blue dCi 115 ks | Olovo | ručni 6 brzina | Intense | 18.363 € |
1.0 TCe 100 ks | Olovo | ručni 5 brzina | Zen | 17.624 € |
1.5 Blue dCi 95 ks | Olovo | ručni 6 brzina | Zen | 19.350 € |
1.33 TCe 130 ks | Olovo | ručni 6 brzina | Zen | 18.692 € |
1.5 Blue dCi 115 ks | Olovo | ručni 6 brzina | Zen | 20.090 € |
1.33 TCe 130 ks | Olovo | 7-stepeni EDC automatik | Zen | 20.007 € |
1.5 Blue dCi 115 ks | Olovo | 7-stepeni EDC automatik | Zen | 21.487 € |
1.33 TCe 155 ks | Olovo | 7-stepeni EDC automatik | Zen | 20.829 € |
1.33 TCe 130 ks | Olovo | 7-stepeni EDC automatik | Zen + | 21.282 € |
Izvor - Renault