Mnogi to možda ne znaju, a drugi to možda nisu shvatili, ali važnost Španije u automobilskom sektoru, na evropskom i globalnom nivou, veoma je važno. Potpisi isto tako vrijedni i mitski Hispanic Swiss. Velika većina će ostati pri istoriji Seata i njegovih avatara uz italijanski Fiat, ali ako malo zagrebete, naći ćete prave legende. A ovaj koji vam danas donosimo je teško zaboraviti.
Ako se sećate, mnogi od vas će se setiti kamioni, traktori, autobusi i druga vozila proizvođača Ebro. Ebro je bila španska automobilska kompanija koju je 1954. godine osnovao Motor Ibérica SA, nakon nacionalizacije Fordovih fabrika. kao takav prestao je da postoji 1987 ali sada bi, zahvaljujući EcoPower-u, mogao ponovo porasti. Zbog toga su predstavili ovaj električni prototip pick-upa Ebro Eco Power. pažnja…
Ebro EcoPower bi trebao debitovati krajem 2021. godine, a glasine govore da bi se mogao proizvoditi u Barseloni...
i pitaćete se Ko je EcoPower i kakav je odnos sa Ebro? Pa, od početka ova firma nema nikakve veze s tim, ali su se odlučili kladiti na ovaj projekat. Prema podacima koje su ponudili, razvoj je počeo 2018. godine i, ako sve bude po planu, trebalo bi da bude zvanično predstavljen krajem godine. Reci to iz radoznalosti Avatel i Jaton Racing će olakšati Ebroov dolazak na Dakar 2022 zahvaljujući "Side by Side".
Što se tiče tehnike koja će dati život novom Ebro EcoPoweru, naznačite da je podataka malo i da su zbunjujući. Firma je navela niz karakteristika, ali postoje izvori koji nude različite podatke. Prvo ćete doći do a spoljna dužina blizu 5 metara i a širine koja će biti oko 2 metra. Sa svoje strane, klirens će premašiti 28 centimetara. Manje-više, govorimo o pick-upu sličnom Toyoti Hiluxu.
Što se tiče pogona, samo sa sigurnošću možemo reći da će biti sto posto električna. Konfiguracija se može kretati od jednog do dva motora (po jedan na svakoj osi), a konačna snaga može se kretati između 150 kW i 250 kW. Da bi se prehranio, pribjegao bi a litijum-jonska baterija sa a “procijenjeni” energetski kapacitet od oko 75 kWh. Zahvaljujući njemu, mogao bi da ponudi prosečnu autonomiju između 200 i 400 kilometara.
Na kraju ćemo govoriti o nizu podataka koji kruže mrežom i koji mogu, ali i ne moraju biti istiniti. Prvo, da nivo sigurnosti i tehnologije biće visoko. Za to bi imao elemente kao što su GPS ili adaptivni tempomat. Drugo, EcoPower Automotive bi se odlučila proizvodi uskrsli Ebro pick-up u Nissanovoj fabrici u Barseloni. Treće, da bi njegova prodaja bila putem interneta i fizičkih punktova.
Vidjet ćemo hoće li se sve što obećavaju u projektu ostvariti. Ako je tako, to bi bilo a ponos za sve i spoznaja da je u Španiji ostalo još mnogo talenata...
Izvor - Eco Power
Ovo će biti kao što se dogodilo s markom Velantur i tvornicom Suzuki u Linaresu, što neće postati stvarnost, a novac će uzeti dežurni.
Buenas tardes!!! Nadajmo se da u slučaju EBRO-a to nije slučaj. Bila bi šteta da se tako zanimljiv projekat za Španiju pokvari. Pozdrav i hvala što nas čitate!