Subota počinje besplatnim treningom 3 i klasifikacija VN Španije u F1 2018, uz još neko iznenađenje. Oni koji su takođe iznenadili su Mercedes, koji je izgledao malo dalje u slobodnom treningu i na kraju su uložili sve svoje performanse i odlično su prošli sa Hamiltonovom pol pozicijom i drugom startnom pozicijom Valtterija Botasa. Dvostruki Mercedes koji su postigli mekšom gumom, u klasifikaciji u kojoj je bilo nekoliko smjesa i nije se baš znalo koja je zaista najbolja.
Danas smo vidjeli nesreće nekih, sa izlazima na stazi poput onih koje je nosio Williams de Stroll i iznad svega naglašavajući Hartley's Toro Rosso incident, iako je to bilo na slobodnom treningu 3. Međutim, udar je bio toliki da je auto bio prilično oštećen, sa polomljenim mjenjačem i teško oštećenim motorom, čak smo vidjeli kako je udarna konstrukcija i mjenjač. kada je auto pokupio šleper. To ih je spriječilo da se kvalificiraju, ali vredno rade kako bi bolid sutra krenuo u trku, iako će pored svih oštećenih elemenata morati promijeniti motor i mjenjač.
u Williams oni su donijeli poboljšanja ovdje i testirali između različitih ravnih pozadina i drugih novih funkcija, ali im je stvarno loše. Uprkos tome što ima jedan od najboljih motora na mreži, Mercedesov motor nije u stanju dati tom automobilu dovoljan tempo da ih izvuče iz zadnjeg dijela mreže. Čak su i Sauberi bili u mogućnosti da ostanu ispred i sa značajnim vremenskim razmacima. Nadam se da će se uskoro oporaviti, pošto istorijski tim kao što je Williams to ne zaslužuje i neće biti dobro za njihove interese da dobiju još sponzora i podrže svoju narušenu ekonomiju...
Što se tiče red bull, su uspjeli da ostave dobar učinak, ostajući iza Ferrarija i konsolidirajući se kao treći tim ove godine. Sutra u trci idu jako dobro i alternativne strategije bi ih mogle natjerati da se popnu na postolje ako oni koji su na vrhu budu nepažljivi ili pogreše. Iako već znate da je startna pozicija ovdje od vitalnog značaja i obično nema preticanja na ovoj stazi zbog njenih karakteristika, čak i gore nego u slučaju Monaka, au slučaju Montmelóa to nije zbog nedostatka ravnih ili uskost staze…, ali zbog brzih krivina koje se spajaju sa ravnima, što ne dozvoljava automobilima iza da se dovoljno približe, a da pritom ne izgube pritišnu silu na automobil ispred i pokušaju preticanja na pravoj. Upravo to pokušavaju da urade. promjena za sezonu 2019.
Rezultati slobodnog treninga 3:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | Pilot | Tim | Vreme |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17 "281 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17 "294 |
3 | Sebastijan Vettel | Ferrari | 1'17 "550 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'17 "581 |
5 | Daniel Ricciardo | red bull | 1'17 "981 |
6 | Kevin magnussen | Haas | 1'18 "357 |
7 | Romain Grosjean | Haas | 1'18 "706 |
8 | carlos sainz | Renault | 1'18 "783 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | 1'18 "847 |
10 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'18 "886 |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'18 "905 |
12 | Max Verstappen | red bull | 1'19 "013 |
13 | Stephen Ocon | Force-India | 1'19 "121 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'19 "236 |
15 | Charles Leclerc | Sauber | 1'19 "292 |
16 | Sergio Perez | Force-India | 1'19 "376 |
17 | Brendon Harley | Toro-Rosso | 1'19 "428 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19 "744 |
19 | Lance šetnje | Williams | 1'19 "900 |
20 | Sergej Sirotkin | Williams | 1'19 "909 |
Rezultati klasifikacije:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | Pilot | Tim | Vreme |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16 "173 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16 "213 |
3 | Sebastijan Vettel | Ferrari | 1'16 "305 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'16 "612 |
5 | Max Verstappen | red bull | 1'16 "816 |
6 | Daniel Ricciardo | red bull | 1'16 "818 |
7 | Kevin magnussen | Haas | 1'17 "676 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'17 "721 |
9 | carlos sainz | Renault | 1'17 "790 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'17 "835 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18 "323 |
12 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'18 "463 |
13 | Stephen Ocon | Force-India | 1'18 "696 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'18 "910 |
15 | Sergio Perez | Force-India | 1'19 "098 |
16 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'18 "923 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19 "493 |
18 | Sergej Sirotkin | Williams | 1'19 "695 |
19 | Lance šetnje | Williams | 1'20 "225 |
20 | Brandon Harley | Toro-Rosso | Nema vremena |
Što se tiče španski, Carlos Sainz je uspio ući u Q3, iako je završio na 9. mjestu, ali to je prilično postignuće zbog velikih problema koje su Renaultovi imali kao što smo vidjeli juče (čak ih je i njegov saigrač, Hülkenberg, imao danas sa pumpa za gorivo benzin). A Fernando Alonso je ušao u Q3 po prvi put u P8 sa nekoliko sjajnih vremena koja su se kvalifikovala u tim «kolosalno«. Pazite sutra na nebo, jer bi mogla padati kiša i sve bi se promenilo...