El FCA Group je jedan od posljednjih koji se kladio na elektrifikaciju njegovog dometa. Toliko kasno donošenje ove odluke pozicioniralo ih je na dno sektora, ali izgleda da se ne plaše ove situacije. Međutim, kada jednom uđu u kolo, čini se da više neće sići. Nadalje, kada završe svoje spajanje sa PSA grupom njegova snaga na ovom području će biti veća jer Gali dominiraju njime. Međutim, svoje prve korake žele učiniti besplatno.
Danas Snaga FCA Grupe je podjednako podijeljena između Amerike i Evrope. Upravo u prvom regionu imaju problema sa dve firme koje su nekada bile na vrhu prodajnih lista. Pozivamo se na Chrysler i Dodge, budući da su njeni rasponi sve više veteranski i njihova prodaja i dalje pada vježba za vježbom. Ali to bi se moglo promijeniti zahvaljujući najnovijoj investiciji u tvornicu u Windsoru.
Platforma koju će FCA grupa implementirati u Windsoru bila bi za Chrysler i Dodge
Prema različitim izvorima, uključujući Reuters, FCA grupa će renovirati svoju fabriku u Windsoru (Kanada). Za to je izdvojila između 1.350 miliona i 1.500 miliona dolara. I ova ekonomska injekcija neće ići na tradicionalne modele, već će se kladiti na električnu energiju. Tačnije, proizvodit će seriju novih modela koji će se razvijati na a električna platforma bez presedana.
Sindikat sektora Unifor ponudio je preciznije podatke o ovoj važnoj investiciji. Čini se da će italijansko-američka grupa stvoriti a platforma nove generacije što će olakšati razvoj hibrida, plug-in i električnih sto po sto. Štaviše, ističu da će prvi model proizveden na ovoj osnovi izaći na tržište 2025. godine. nisu objavili koji će brend i proizvod biti inaugurirani ovo novo industrijsko putovanje.
Trenutno centar Windsor proizvodi Chrysler Pacifica, Chrysler Voyager i Chrysler Grand Caravan.. Ovi modeli dijele platformu i veliki dio njihove tehnološke i mehaničke ponude. Stoga se nadamo da će ova nova baza poslužiti da im damo zasluženo potrebna im je generacijska promjena. U međuvremenu, sindikalni zvaničnici su najavili da će se njihova proizvodnja nastaviti, tako da im je ostalo još vremena na tržištu.
Moraćemo da budemo pažljivi na događaje jer Stellantisovo rođenje moglo je promijeniti sve. Za sada ne znamo u kojoj je fazi gestacije ova platforma, ali ako je namijenjena Chrysleru i Dodgeu ne može biti izvedeno iz EMP2 PSA grupe. Ko zna, možda su Italijani imali keca u rukavu i sada će ga izvaditi da pokažu Galima da "igraju četvrtine" sa ljudima njihovog nivoa.
Izvor - Reuters