Fiat Argo, ime je koje će zamijeniti Punto za Latinsku Ameriku

Dugi niz godina Fiat je jedan od najprodavanijih brendova u Brazilu i zemljama koje su joj najbliže. Međutim, pad prodaje u državi Rio de Janeiro zadaje povremene glavobolje regionalnim menadžerima italijanske firme. Oni više nisu apsolutni lideri na tržištu I zbog toga moraju restrukturirati svoje poslovanje da povrate zemlju koju su izgubili u posljednje tri godine.

Segment u kojem imaju najveću težinu, kao što je slučaj u Evropi, je B i iz tog razloga diverzifikuju svoju ponudu na osnovu poboljšanja svojih proizvoda. Trenutni Brazilian Point je pomalo zastario i stoga će za nekoliko mjeseci doći njegova zamjena. To već znamo, jer smo o tome govorili u nekoliko navrata. Međutim, ono što nismo znali je to Fiat Brasil će sahraniti ime Punto i obezbediće još jednu nomenklaturu svom urbanom području.

Argo je ime koje su odabrali a prema marketinškom odjelu Fiat Brasil, čini se da se brazilskim vozačima to više sviđa. Njegova zvanična prezentacija održat će se sljedećeg maja. a na tržište će se pojaviti u verziji sa 5 vrata u junu (zima u Brazilu). Limuzinska verzija, ne znamo da li će biti predstavljena i sa 5 vrata, ali njen dolazak na tržište nije zakazan do kraja godine.

Fiat Argo je model razvijen isključivo za brazilsko tržište i Latinske Amerike, budući da su odgovorni za marku odlučili da ne nose evropski tip zbog veće cijene. Platforma na kojoj je razvijen je bez presedana u Fiatu, jer su morali maksimalno prilagoditi troškove razvoja. To je evolucija onog montiranog na Fiat Toro, Jeep Renegade i Compass, tako da je njegova pouzdanost van svake sumnje.

estetski, fotografije koje kruže netom, mnogo liči na Fiat Tipo kakav poznajemo u Evropi. Njegove vanjske karakteristike imaju ličnost i eleganciju u jednakim dijelovima. Ovaj automobil je veoma važan za brend, jer mora zamijeniti tri automobila iznenada, Fiat Punto, Bravo i najopremljenije verzije Palij. Iz tog razloga će imati bolje razrađen enterijer, mnogo više tehnologije i veći prostor.

Ako već govorimo o mehanici, početnu ponudu činiće novi FireFly blokovi zapremine 1 (tri cilindra) i 1.3 (četiri cilindra) litara. Snage će se kretati između 72 i 101 KS, a mjenjači će biti ručni ili robotizirani Dualogic sa 5 brzina. također, u budućnosti bi mogla stići i sportska verzija obdaren većom snagom i boljim dinamičkim kvalitetima.

Proizvodnja hečbeka odvijaće se u Brazilu a limuzinska verzija će se sklapati u Argentini. Fiat ima sve spremno da povrati izgubljeno tlo u Brazilu i Latinskoj Americi, hoće li uspjeti? Više vijesti kada budu službene.

Izvor – Fiat