La Evropska unija guši proizvođače automobila. The propise o emisiji sve su zahtjevniji i ne dobijaju vremena da se prilagode. Istina je da se moramo boriti protiv klimatskih promjena, ali visoke Napori istraživanja i razvoja oni moraju učiniti ne nalazi povratka niti je isplativo. Osim toga, da ne bi izgubili novac, firme će ove investicije evidentirati u najslabije kariku, klijente. I to će uzrokovati potonuće sektora…
Ford je jedna od firmi kojoj se najviše žuri da ažurira svoj evropski asortiman. U posljednjih nekoliko godina uložio je mnogo novca da razvije potrebnu tehnologiju s kojom bi mikrohibridizirao ili hibridizirao svoje modele. Međutim, potpuna elektrifikacija su velike riječi i zbog toga je morala biti povezana s Volkswagenom. Mi već poznajemo ovu uniju, ali sada dolazi u Evropu da se oblikuje. A postavljeni ciljevi su veoma ambiciozni...
Ford Europe će svoju električnu strategiju bazirati na Volkswagenovoj MEB platformi
Prije nekoliko mjeseci za vas smo izložili ekskluzivno planove koje su uspostavili Ford i Volkswagen. Jedan od glavnih ciljeva bio je transfer platforme MEB sa njemačkog konzorcijuma na Amerikance. dakle, Ford će proizvoditi sto posto električni model za naš kontinent. Planirano je da stigne 2023. godine i osim baze, neće imati nikakve veze sa svojim rođacima, ID.3 i ID.4.
Za ovo, Vaši proizvodi će imati svoju estetiku i postavku u režiji inženjera američke firme. Ovaj pristup je zaista dobar, ali da biste ga materijalizirali morate se uložiti u njega. A to je upravo ono što je plavi oval upravo najavio. Prema saopštenju za javnost koje su objavili, oni će izvršiti a milijardu dolara ulaganja da modernizuje svoju fabriku za sklapanje vozila u Kelnu (Nemačka).
Ovaj novac će poslužiti za oblikovanje Centar za elektrifikaciju Ford Colonia za proizvodnju električnih vozila. Ova prekretnica označit će prekretnicu u evropskoj podjeli plavog ovala, jer će to biti prvi objekat ovog tipa koji će biti svečano otvoren na našem kontinentu. Još jedan od noviteta koje je Ford najavio odnosi se na proizvodnju svog prvog električnog vozila za putnike, koje će se roditi od 2023. godine.
Ali ima još toga, jer Ford najavljuje da će do sredine 2026. sto posto njegovog asortimana putničkih vozila u Evropi biti plug-in hibrid ili potpuno električni. Već će do 2030. godine biti potpuno električni. Drugi dio njene strategije je zato što će njena ponuda komercijalnih vozila biti stopostotno plug-in hibridna ili električna do 2024. Malo po malo, neutralnost će se postići, ali plavi oval želi biti jedan od prvih... Hoće li uspjeti?
Izvor - plićak
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 269 - 487 KS
- Potrošnja 17,2 - 21,2 l/100 km
- Procjena 4,4