Indija je jedno od najmoćnijih tržišta s najviše budućnosti u automobilskom sektoru.. Međutim, zbog vlastitih karakteristika, ne znaju se svi brendovi prilagoditi tome. Godinama dominiraju modeli Maruti-Suzuki i ući u njega sa garancijama uspjeha je, u najmanju ruku, komplikovano. U stvari, Volkswagen je u pregovorima sa Mahindrom da uđe bez "umiranja u pokušaju". I onda postoji plićak to dolazi i odlazi u njemu...
Ako malo pamtite, zapamtit ćete to Ford je dugo bio prisutan u Indiji. U stvari, njegove operacije su bile usmjerene iz tehničkog centra koji su imali u Čenaju. Međutim, evolucija sektora i njegova konkurencija natjerali su ga da napusti ovo tržište. Pa, izgleda da sada razmišljaju o povratku i njegov plan za to će proći pristup Tata Motors. Znate li koji je razlog? Pa, nije ništa drugo do njegov dobar imidž.
Ford je u prošlosti sarađivao sa Mahindrom, ali njihovi planovi nisu išli kako se očekivalo...
Ali prije nego što uđemo u detalje, podsjetit ćemo vas na to Ford je već imao aferu sa Mahindrom u Indiji Nije ispalo kako su očekivali. A čini se da su se stvari okrenule jer je kuća plavog ovala sada Volkswagenov partner u Evropi. Činjenica je da su njihovi bavarski partneri bacili oko na Mahindru kako bi im obezbijedili svoje mehaničke komponente u smislu elektromobilnosti. U suštini: prodajte im svoju modularnu MEB platformu.
Pa, sada kada se elektrifikacija oblikuje u Indiji, oni u Fordu bi bili u poziciji da požure nazad u ovu zemlju. U stvari, oni su izveli neke pokrete kao što je zahtjev za registracija Mustanga Mach-E za prodaju u azijskoj zemlji. Osim toga, oni bi također razmatrali novi, neviđeni srednji ili kompaktni SUV. Pridružio bi mu se još jedan manji SUV koji bi se mogao nazvati, pažnja, EcoSport...
A sada bih probala sa Tatom.Znate li zašto?
Prije nekoliko redova rekli smo da Indijom dominira Maruti-Suzuki. Ovo je istina ali Tata Motors je u odličnoj poziciji posebno u vezi sa dizajn električnih vozila. I iako Indija nije veliko tržište za ovu vrstu vozila, prije ili kasnije će se morati probuditi. Dakle, onaj prvi koji će imati asortiman koji zadovoljava zahtjeve kupaca moći će "vladati". I to upravo iz tog razloga Ford se usredotočio na Tata.
Za sada razgovori između Forda i Tate bili bi "tajni" ali već postoje izvori koji govore da im ide dobro. Toliko da ima onih koji ih smatraju zatvorenim. Činjenica je da bi Tata mogao Jenkijima dati "guranje" u igru dizajn i razvoj pristupačne električne sa kojim će se takmičiti u Indiji. Nadalje, Amerikanci imaju tehnički centar u Čenaju koji bi, spašavajući ga, mogli spasiti kao bazu operacija. Vidit ćemo…
Izvor - Hindu poslovna linija