Pegasus je a integrisani sistem u nekim DGT helikopterima koji omogućava merenje i registrovanje brzine kontrolisanih vozila. Stoga, suprotno opštem mišljenju, to nije naziv aviona, već samo ime tehnologija koja je dodata njihovim kamerama.
Mogućnosti helikoptera opremljenog Pegasus sistemom su veoma široke. Ne samo da možete snimiti prekršaje kao što su neoprezna vožnja, putnici bez pojasa ili vozači koji razgovaraju mobilnim telefonom, već možete otkriti vozilo koje juri i snimiti to. U suštini, to je isto što i helikopteri DGT opremljeni kamerom, ali uz dodatak radara za brzinu.
Preciznost Pegaza je veoma visoka s obzirom na to da iz vazduha postiže praktično isto što i fiksni radar. Prema njegovim kreatorima, stvarna granica greške nakon kalibracije i certificiranja ne dostiže 1%, iako da bi se izbjegli problemi, DGT u praksi primjenjuje marginu greške od 10%.
Šta Pegaz može, a šta ne može
Udaljenost
Uprkos visokoj preciznosti, Pegasus sistem ima nekoliko ograničenja. Prvi od njih je njegov efektivni raspon za mjerenje brzine vozila je nešto više od 1 km. Iako je optimalna udaljenost za ispunjavanje svoje misije između 400 i 700 metara.
Pozicija
Sam DGT je ograničio područje iz kojeg se saobraćajni prekršaj može uhvatiti na zadnji deo vozila kako ne bi ometali vozača. Međutim, kao što smo vidjeli na mnogim slikama koje je snimio Pegasus, to nije slučaj kada bilježi prekršaj kao što je nedostatak sigurnosnog pojasa.
Nagib
El savršen vertikalni ugao tako da kamere helikoptera snime registarsku tablicu ne bi trebalo da prelazi 30º. Iako to ne znači da ne možete dobiti dobar pogodak iz nečeg višeg, a time i sklonijeg. Naravno, ako je ono što snimate još jedan prekršaj kao što je vožnja s rukama zaokupljenim nečim drugim umjesto da držite volan, vertikalni nagib će biti onoliko veći koliko možete dobiti jasnu sliku događaja.
Zbog položaja kamera helikoptera koje mjere brzinu automobila i snimaju njegovu identifikacijsku pločicu, bočni ugao u kojoj možete obavljati svoju funkciju je između 20º i 70º u vezi automobila. Opet, ovaj ugao može varirati ako je ono što se snima prekršaj unutar putničkog prostora.
Brzina
Pegasus je sposoban da popravi vozilo i registruje njegovu brzinu kad god kruži između 80 i 360 km/h. Dakle, u principu ne morate da brinete o helikopterima ako vozite ispod tog minimuma.
Kada je u pitanju jurnjava prestupnika prekoračenja brzine u dometu kako bi se identifikovala njegova registarska tablica, većina automobila ne može učiniti malo da se riješi Pegaza. DGT u svojoj floti ima helikoptere tipa EC-120, EC-135 i AS355N/NP, sa maksimalne brzine između 260 i 280 km/h.
Helikopteri koji opremaju Pegasus
Helikopteri koje smo spomenuli imaju slične mogućnosti u pogledu brzine i autonomije. Dakle, km iznad ili km ispod oni su u stanju da pokriju a dio puta od oko 300 km na letu koji traje do 2 i po sata, nakon čega moraju sletjeti u bazu DGT-a.
Važnije od samog helikoptera su kamere instalirane na njemu. Kompanija L3-Wescam napravila je nekoliko tipova kamera pod nazivom 16SS, MX15 i MX15 Hdi, ali samo MX15 može integrisati Pegasus sistem. Prema DGT-u oni imaju 10 ovih kamera i samo neke od njih imaju integrirani Pegasus sistem.
Gdje helikopteri rade s Pegasusom
DGT ima nekoliko baza za raspodjelu nacionalne teritorije među helikopterima, tako da postoje područja u kojima je manje vjerovatno da će se naći helikopter ovog tipa zbog njegove udaljenosti od baze. Različite zone su:
- Galicija i zapadna Asturija
- Kastilja i Leon i Kantabrija
- La Rioja, Aragon i Navara
- Madrid, Castilla La Mancha i sjeverno od Extremadure
- Valencijska zajednica i Murcia
- Istočno od Andaluzije
- Zapadna Andaluzija i južna Extremadura
Nadzor puteva na području Katalonije prebačen je na Generalitat 2000. godine.
Bez obzira na autonomne zajednice, Pegaz je usađen s namjerom da poboljšati kontrolu na konvencionalnim putevima, iako je viđena i na autoputevima i autoputevima, posebno na dionicama sa vrlo visokim prosječnim brzinama. Pored ovih upotreba, takođe obično se koristi u posebnim slučajevima gdje su velike koncentracije vozila. Na primjer, helikopter opremljen Pegasusom će letjeti iznad blizine Trasmiera Festival Rally 2018.
Kako Pegasus sistem funkcioniše
Pegasus koristi a laserski daljinomjer koji mjeri tačnu udaljenost između helikoptera i vozila. Radne komore u koje je sistem integrisan nekoliko snimaka mjerenje udaljenosti u svakom od njih da bi zatim napravio prosjek i odredio njegovu stvarnu brzinu.
Za pokretanje Pegaza trebaju vam dvije kamere: teleobjektiv koji vam omogućava da vidite registarsku tablicu i snimite fotografiju i drugi panoramski objektiv koji fiksira vozilo u određenoj tački i mjeri njegovu brzinu.
Kada se registruje prekršaj koji ne podrazumijeva krivično djelo, oprema šalje podatke na Automatizirani centar za liječenje pritužbi. Ako je ono što je otkriveno krivično djelo ili opasnoj situaciji, kamermani će zatražiti pomoć patrole.