Bilo je vremena kada je imao a zujalo Bio je to sinonim za uspjeh. Bio je to auto u modi, auto zvijezda, sportista... Ali, kao i svaka moda, na kraju je privremen i kada se kamate smanje i dogode finansijski problemi poput General Motorsa, svako može biti osuđen na smrt. Hummer je, naravno, bio žrtva svega ovoga.
Kažemo vam šta se desilo sa Hummerom, šta je bilo tvoje priča do njegovog vremena padina y kako se preporodio povratak iz mrtvih u obliku marka električnih automobila. Da li zadržavaju svoju suštinu ili koriste samo ime za marketing?
Kada je Hummer nestao
Američka off-road marka je svoju posljednju jedinicu proizvela 24. maja 2010. u Shreveportu, Louisiana, a kao posljednju 849 vozila Hummer H3, bio je namijenjen Avis floti za iznajmljivanje. Tako je završio a istorija koja je počela 1992 kada je AM General počeo da prodaje Hummer H1, civilnu verziju vojnog Humveeja, mnogi sada žele u svojim garažama. 1998. brend je prešao u ruke General Motorsa, koji je 2002. godine lansirao Hummer H2, najreprezentativniji model marke.
Hummer je bio nekoliko godina guska koja nosi zlatna jaja General Motorsa i odlučili su da prošire svoje vidike lansiranjem manjeg i pristupačnijeg modela koji bi privukao značajan broj kupaca, Hummer H3. Ovaj drugi model imao je mnogo veći uticaj od H2 i od njegovog dolaska prodaja starijeg brata je opala. 2005. i 2006. bile su najbolje godine za brend, ali od tada počinje pad, uglavnom zbog povećanja cijena goriva u Sjedinjenim Državama, njenom glavnom tržištu.
General Motors je 2008. godine proglasio bankrot i morao je da počisti svoje račune. U to vrijeme Hummer je, bez jednom prikazane svjetline, bio prepreka i odlučili su da ga uklone s puta. Pokušali su prodati kompaniju kineskom proizvođaču, ali nakon nekoliko kašnjenja u raskidu ugovora, General Motors je odlučio zaustaviti krvarenje i preći na poteru. U februaru 2010. godine najavljen je prestanak proizvodnje, koji je konačno i nastupio 24. maja 2010. godine.
ponovo rođen kao električni
Bili smo bez Hummera više od jedne decenije i, sviđalo se to vama ili ne, bio je to brend ostavio trag za svoja nepogrešiva vozila. Ništa to ne pokazuje bolje od njegovog povratka 2021. godine isporukom prvog Hummer EV Pick Up Američki brend je još uvijek bio u srcima mnogih i menadžeri General Motorsa željeli su to iskoristiti.
Ovi novi SUV-ovi održavati Hummer filozofiju na mnogo načina. Drugim riječima, dizajn koji jasno pokazuje svoju posvećenost "svemu na veliki način", moć zaustavljanja srca i potrošnju na istom nivou. Naravno, bez kapi benzina, jer je od ove godine Hummer mjerio potrošnju u kW na 100 km.
Cijene Hummer EV-a, veliko vrijeme…
Nestali su H2 ili H3. Od tog trenutka, njegovo ime je postalo Hummer EV 2, 2X, 3X ili Edition 1. Verzija nazvana jednostavno Hummer EV 2, ima motor za svaku osovinu, 625 KS i 10.000 Nm obrtnog momenta. Najmanja mu je autonomija sa 402 km sa jednim punjenjem. Najpristupačniji je po cijeni od 79.995 dolara, ali neće biti dostupan do 2024. godine.
El Hummer EV 2X Košta 89.995 dolara, ima i dva motora i sa istom snagom i obrtnim momentom, ali povećava autonomiju na 484 km. Sljedeći korak je Hummer EV 3X, koji se poskupio za još 10.000 dolara na 99.995 dolara, ali ovaj put je to zbog povećane snage sa tri motora koji dodaju do 800 KS i 12.880 Nm. Uprkos tome, zadržava istih 484 km autonomije.
Vrh ranga je Hummer EV izdanje 1, koji košta 112.595 dolara, zahvaljujući tri motora, svojih 563 kilometra autonomije, 1.000 KS i 15.592 Nm obrtnog momenta. Kao što vidite, čitav prikaz mogućnosti, koji pokušavaju da održe brend Hummer sa svojom uobičajenom pretpostavkom: spektakularnošću.
Različiti Hummer automobili
Hummer EV koja obilježavaju ponovno rođenje brenda General Motor objavljeni su kao Pick Up. Drugim riječima, automobil teoretski dizajniran za terenske radove. Funkcija koja se vrlo dobro slaže sa mogućnostima utovara i vuče ovih vozila sa parom od pet cifara koji je nadohvat malog broja.
Ipak, automobilska kultura u Americi navodi mnoge kupce na to kupiti automobil ovih karakteristika, čak i ako ga neće koristiti za ove nastupe. Impozantan imidž (i obnovljen) je više nego dovoljan da ga slavne ličnosti poput Lebrona Džejmsa dobiju.
Nakon preuzimanja dolazi na red karoserije tipa SUV. Kategorizacija kojom se marka udaljava od SUV-a, odnosno kamiona u nekim zemljama, uprkos svom izgledu. Možda zato što terenski kvaliteti njihovih novih automobila nisu baš sjajni (nikada nisu bili dobri) ili možda zato što ne žele da zatvore plodno tržište SUV-a pozivanje vašeg automobila na nekomercijalan način. Uostalom, prodaja SUV vozila nije baš najisplativija.
Hummer of all life vs. Hummer EV
Ova marka je oduvijek bila sinonim za vrlo moćne automobile, iako ne ako uzmemo u obzir omjer snage i težine. da bude jasno počinjemo sa H3, koji se prodavao u Španiji, sa svoja dva dostupna motora: 3.7-litarski redni petocilindrični sa 245 konjskih snaga i 328 Nm obrtnog momenta. Neke specifikacije koje danas nikoga ne iznenađuju. Sa svojih 2.300 kg trošio je 13,8 l/100 km sa manuelnim menjačem i 14,5 l/100 km sa automatskim menjačem, a toga je na papiru bilo mnogo više u praksi.
Drugi motor bio je 8-litarski V5.3 sa 305 KS i 434 Nm obrtnog momenta, koji bi možda mogao izmamiti više od jednog osmijeha. Da nije bilo 2.281 kg ovog automobila. U poređenju sa manje sposobnim motorom Hummer EV, Hummer sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem nema mnogo posla. Podsjećamo, ima dva motora ukupne snage 650 KS.
Ako odemo do Hummer H2, ponuda motora je uvijek bila sa blokom motora od 6.0 litara, 8 cilindara V. Atmosferski sa 322 KS koji je nakon dvije godine porastao na 329 KS i drugi turbo koji je dostigao 400 KS. Iako za njegovih 2.909 kg to nije bilo puno. Naravno, nema veze sa 800 i 1.000 KS koje su Hummer EV 3X i izdanje 1. Što postiže sa svoja tri elektromotora.
Izvor – LeftLaneNews
Kul je, ali je pegla.