Hyundai To je jedna od marki automobila koja je pokazala najbolje performanse i rast posljednjih godina. Hvala na dobrom radu, budući da su njihovi automobili evoluirali kako je tržište zahtijevalo, uspjeli su prestići više etabliranih brendova u sektoru. Međutim, on također ima prošlost u svom ormaru i kao inteligentan entitet, znaju da ga moraju maziti kako njegova budućnost ne počiva na nestabilnim temeljima.
Ova prošlost (između ostalog) se zove Hyundai akcent i, kao što svi znamo, bio je jedan od najpopularnijih automobila južnokorejske firme na svijetu. U Španiji je to bio jedan od najprodavanijih automobila ove kuće jer je po svojoj prilagođenoj cijeni spojio razumnu kvalitetu i dovoljno prostora. Međutim, dolaskom na tržište i30 i novim smjerom kojim će firma krenuti gledali smo kako zauvek nestaje naših puteva.
Poenta je u tome do njegovog nestanka nije došlo na svim tržištima svijeta jer se još uvijek prodaje (i sa željeznim zdravljem) u drugim zemljama svijeta. Njihova prodaja je toliko dobra da idućeg 16. februara biće predstavljen na kanadskom međunarodnom sajmu automobila iz toronta hyundai accent nove generacije. Stoga, kako bi vam pobudila apetit, južnokorejska firma je objavila ovaj teaser video u kojem možemo vidjeti nekoliko detalja o novom modelu, ali dovoljno da steknemo predstavu o tome kakav će biti sljedeći dio.
Ako se fokusiramo na tačke koje se najbolje vide u videu, možemo to reći njihova prednja i zadnja svjetla su vrlo slična oni koji već uključuju Elantra i nova generacija i30. Njegova prednja rešetka više nije podijeljena na dva dijela i nastavlja zadržati svoj šesterokutni oblik istaknut malim usis zraka koji se nalazi u donjem dijelu branika. Prednji deo zatvaraju nova svetla za maglu koja menjaju oblik i pomeraju se još dalje prema uglovima automobila.
Nema slika njegove unutrašnjosti, iako je za očekivati da će Hyundai-jeva limuzina srednje veličine nastaviti da se kladi na održavanje osnovnih linija koje definišu njegovu braću i sestre u svojim karakteristikama. Što se tiče njegov asortiman mehanike će i dalje uživati blokove koje je do sada koristio, ostajući usred svoje konkurencije. To je, benzinski blokovi sa snagama do 140 KS i mogućnošću odabira između ručnog i automatskog mjenjača.
Prava šteta što ga ne plasiraju ponovo na evropsko tržište.
Izvor – Hyundai