Kakav je vozački ispit?

Ako ćete se predstaviti praktični vozački ispit dozvole B, vrijedi tačno znati sa čime ćete se suočiti. Stoga ćemo u ovom članku detaljnije objasniti kakvim manevrima mogu tražiti od tebe da uradiš, šta gledaju ispitivači i šta je postupak da vas procijeni.

Osim toga, također će biti korisno znati šta su vrste grešaka koje postoje y koliko ih možete posvetiti svaki. Na taj način ćete imati jasniju predstavu o tome šta ne bi trebalo da radite tokom praktičnog testa, a samim tim i tokom svog svakodnevnog života kao vozača. Nešto što mnogi vozači zaborave čim dobiju dozvolu.

nastavnik i ispitivač

Kada odeš na ispit, nastavnik će biti na suvozačevom mestu, a ispitivač će biti iza. Kao i na nastavi, osoba zadužena za bezbjednost u saobraćaju će biti nastavnik, jer ima duple pedale na boku. Naravno, bit ćete suspendirani ako morate intervenirati kako biste izbjegli nesreću ili drugu nezgodu. Osim toga, neće vam moći dati upute ili savjete tokom testa.

Jedini koji će razgovarati sa vama biće ispitivač, da vam dam potrebne naloge da vas procijene. Poslušajte ga u svemu što vam kaže, ali budite oprezni sa nekim naznakama, jer vas mogu natjerati da upadnete u grešku. Na primjer, ako vam kaže da sljedeću ulicu skrenete udesno, imajte na umu da se odnosi na sljedeću dozvoljenu ulicu. Ne biste bili ni prvi ni zadnji koji je ušao u ulicu u zabranjenom smislu, jer ste bukvalno poslušali ono što vam je rečeno. Uvijek pažljivo pogledajte znakove.

Kako se treba ponašati na praktičnom ispitu

ispitivači oni nisu jednostavni detektori grešaka da zapisuju na komad papira dok ne dođe vrijeme da se zbrojite i vidite jeste li položili ili pali. Zapravo Gledaju na vaše ponašanje koji, kako je utvrđeno Opštim propisima za vozače, mora biti “razborit i ljubazan”. Stoga, čak i ako vam dođe da psujete nekog vozača na cesti ili vozite naglo i nervozno zbog otežanog saobraćaja, morate ostati mirni i voziti bez uzrujavanja.

Navedeni propis takođe kaže da tokom testa, ispitivač morate uzeti u obzir svoj stil vožnje u cijelosti, da dobijete opštu predstavu o vašoj pripremi. Kako dokument pokazuje:

• imat ćeš jedan pozitivna ocjena u ovom aspektu ako vožnja es fleksibilan, voljan y sigurno. Ako imate "sposobnost predviđanja”. Ako se uzmu u obzir vremenske prilike, stanje na putevima, druga vozila i interesi ostalih vozača, posebno "najugroženijih".
• imat ćeš jedan negativnu evaluaciju u tom pogledu ako vozite nesiguran, neodlučan y nema mogućnosti prilagođavanja saobraćaju. Ako ne predvidite situacije koje će se pojaviti, na primjer, ako ne vidite automobil koji je udvostručen u vašoj traci dok se ne nađete na vrhu, umjesto da prije toga bezbedno pređete.

Šta ispitivač gleda?

Ispitivač je obučen da pravilno procijeni vaše ponašanje za volanom. Ali to ne morate zaboraviti vaša procjena počinje čim sjednete u vozilu i počnite se pripremati. Ovo su sve radnje koje ispitivač uzima u obzir:

1. Ako uradite preliminarne provjere ili ne. Kako je propisano propisom: provjerite različite sigurnosne sisteme, tehničke elemente vozila i dokumentaciju.
2. Si dobro se osećaš za volanom podešavanje sedišta retrovizori y el sigurnosni pojas prije početka šetnje.
3. Kako lako upaliti motor i otključati upravljač, ako je zaključan.
4. Da ispravno funkcionirate na putu, idete niz tvoju traku, dobro crtanje krivulje, poštujući sigurnosna udaljenost sa vozilima i pješacima, krećući se u prilagođena brzina saobraćajna i zakonska ograničenja i vaše ponašanje u različitim saobraćajnim situacijama koje zateknete. Na primjer: kao što su prelazi, tuneli, podvožnjaci itd.
5. Također će primijetiti ako nosite odgovarajućim brzinama u svakom trenutku. Neće biti dobro ako bez potrebe pokrećete auto na 4.000 o/min. Osim toga, možete uzeti u obzir da li praktikujete ekonomičnu vožnju i nije štetna po okolinu.

Vezani članak:

Kako naučiti voziti auto za lutke

6. Uzet će u obzir način na koji manevrirate: ako koristite signalizacijada gledaš saobraćaj, ako se pravilno priključite na cestu. ako su vaši bočni pokreti i pretjecanje sigurni, ako ste oprezni na raskrsnicama. Pored vašeg načina okretanja, zaustavljanja i parkiranja.
7. Si bezbedno izaći sa parkinga, ako krenete dobro nakon zaustavljanja saobraćaja i ako skrenete s ceste kako treba.
8. Ako ti promjene smjera su glatke i sigurne kao što je pri promeni trake. Na primjer, kretanje iz prve trake u treću u jednom manevru nije prikladno. Morate ići od prvog do drugog gledanja i signaliziranja i učiniti isto od drugog do trećeg. Minimalna pauza između svake promjene trake ne škodi.
9. Kako ulazite i napuštate autoput ako obilazak koji radite uključuje jedan. Odnosno, ispravna upotreba trake za ubrzanje i trake za usporavanje.
10. isto u kružne raskrsnice, željezničke stepenice do nivoa, prestaje tramvaj ili autobus, pješačke staze, vožnja uz brdo o nizbrdo na dugim padinama, tuneli.
11. Ako uzmete mjere predostrožnosti potrebno prilikom napuštanja vozila. Na primjer: pogledajte u retrovizor.
12. da poštujete spanish signage.
13. Ako koristite pravo Sistem osvetljenja y signalizacija.
14. Da s lakoćom upravljate vozilom i njegovim kontrolama. Odnosno, on možda neće samo primijetiti kako koristite volantethe papučice I to ručica mjenjača, ali traži od vas da koristite ostale kontrole, kao što je klima uređaj.

Manevri praktičnog ispita Dozvole B

Uredbom se uspostavlja niz manevri dizajnirani za praktični test vozačke dozvole B. Što ne znači da ispitivač traži da ih sve pokrenete. Minimum potreban za ispitivanje su dva od sljedećih manevara s najmanje jednom brzinom za vožnju unazad. Iako to može varirati u praksi u zavisnosti od odluke ispitivača. Na primjer, nije neuobičajeno da vas samo zamoli da parkirate u redu.

Manevar G. Vožnja unazad na pravoj i krivini

Ne radi se o tome da se povučete ravno iz manevra, a zatim uradite istu stvar u krivini. Otprilike spojite ravnu i krivinu u istom manevru unazad. To se mora uraditi bez penjanja ili dodirivanja ivičnjaka ili ako to ne uspe, prekoračite liniju koja ograničava prostor vaše trake.

Manevar H. Promjena smjera vožnje

Ovo je tipičan manevar koji moramo da uradimo kada uđemo u a ulica zatvorena i moraš promijenite smjer za izlaz. Radi se o okretanju na jednu stranu i kako se prostor smanji za direktno skretanje, vratite se nazad i zatim dovršite skretanje sa više prostora. Niti biste trebali stati na bilo koji ivičnjak, osim na možete se vratiti samo jednom. Ništa za manevrisanje nekoliko puta dok ne okrenete auto.

Manevar I.

Koji se deli na tri tipa parkinga:

• Linija parkinga i izlaza: pokušava da parkira auto paralelno sa trotoarom. Pokreti volana moraju biti napravljeni bez naglosti, nećete moći izaći na trotoar niti pritisnuti točak o njega i moći ćete izvesti samo tri manevra. Na primjer: jedan unatrag da ubacite guzicu na parking, jedan naprijed da unesete nos, a jedan unazad da ga centrirate. Osim toga, ne smijete pomicati upravljač sa zaustavljenim automobilom i morate ga ostaviti na maksimalno 30 cm od kolnika. Tada također morate izaći sa najviše tri poteza.
• Parking kosi i izlaz: tj. parkirati dijagonalno u odnosu na trotoar. U ovom slučaju, važno je ostaviti ga dobro centriran, paralelan sa linijama koje graniče parking i sa dovoljno prostora za izlazak sa obe strane vozila.
• Okomito parkiranje i izlaz: Radi se o parkingu okomito na trotoar obrnuto. Kao iu prethodnom slučaju, mora biti centriran i dobro paralelan sa linijama, s prostorom za izlaz sa obje strane.

Još dva manevra za Dozvolu B96

Pored ovih manevara, za Dozvola B96 sa odobrenjem za set koji dodaje između 3.500 i 4.250 kg. maksimalne odobrene mase (MMA), morate ispuniti manevar I. sa prikolicom I to manevar M.

Manevar I. Linija parkinga i izlaza, sa prikolicom

To je isto kao i u manevru I. bez prikolice, ali uz dodatnu komplikaciju da se to radi sa 750 kg GVW mala prikolica. Ako uzimate ovu vrstu dozvole ili B+E, nećete imati problema da to učinite, ali i pored toga, u sljedećem članku ćemo objasniti od čega se sastoji ovaj ili drugi manevar, koristeći prikolicu:

Vezani članak:

Kako voziti sa prikolicom

Manevar M. Spajanje i odvajanje prikolice

To uključuje odvajanje prikolice i imobilizaciju, a zatim ostavljanje automobila paralelno s njim. Zatim morate kružiti kako biste ponovo stali ispred prikolice i spojili je, pravilno zakačili i otključali. Moći ćete sići samo jednom da obavite ove zadatke i izvršite potrebne provjere. Ako morate ponovo da siđete jer nešto niste uradili kako treba, nećete proći test.

Koliko traje praktični ispit?

La minimalno trajanje testa za ispit za B dozvolu biće 25 minuta. Iako ovo može varirati prema odluci ispitivača. U svakom slučaju, trebalo bi da traje dovoljno dugo da učenik shvati kako vozi i da adekvatno izvodi vežbe koje smo ranije spomenuli. U svakom slučaju, prema propisima, ako učinjene greške ili ponašanje za volanom nije primjereno, ispitivač može ranije prekinuti test.

Vrste grešaka na praktičnom ispitu

U praktičnom testu za B dozvolu postoje tri vrste faula ovisno o težini: blagi, deficitarni ili eliminatorni.

Mala greška

Biće suspendovan ako se izvrši 10 takvih faulova. Kako se navodi u Općim propisima za vozače, radi se o „svakom ponašanju ili kršenju regulatornih standarda“ pod uslovom da ne ugrožava integritet i sigurnost sebe ili drugih, neposlušnost signalizaciji ili ometanje cirkulacije drugih korisnika. put..

jadan faul

Biće suspendovan ako se izvrši 2 takvih faulova. To je svako ponašanje ili kršenje pravila ometati, spriječiti o ometati posebno cirkulaciju drugih korisnika, nepoštivanje jasnih sigurnosnih udaljenosti, kršenje saobraćajne signalizacije koje ne uključuje otklanjanje kvara.

kvalifikaciona greška

Biće suspendovan direktno sa upravo takva greška. je sve akcija što ugrožava integritet i sigurnost sopstvenim ili tuđim, ozbiljno kršenje saobraćajne signalizacije. Na primjer, preskakanje Stop.