Kako promijeniti tečnost za kočnice? (I dio)

Taller Virtual

2 minuta

Kočiona tečnost

Vremenom možemo primetiti kako auto ide gubitak snage kočenja polako. Na prvom mjestu možemo misliti da dodiruje zamijenite kočione pločice. Međutim, vrlo je moguće da je to zbog kočione tekućine.

Preporučljivo je zamijeniti kočionu tekućinu našeg automobila svake dvije godine ili 40.000 kilometara. Osim toga, moramo znati da s vremenom vlaga utiče na stanje tečnosti. U normalnim uslovima, kočiona tečnost mora da izdrži veoma visoku radnu temperaturu.

Da bismo mogli na zadovoljavajući način da promenimo kočionu tečnost, potreban nam je niz elemenata bez kojih ne možemo izvršiti zadatak:

  • Kočiona tečnost (koristite onaj koji preporučuje proizvođač, obično DOT 4).
  • špric.
  • Prazna boca. Gde ćemo staviti staru tečnost.
  • Gumena cijev. Tečnost koju uklanjamo u bocu će cirkulisati kroz ovaj turbo.
  • fiksni ključevi. Koristit ćemo ih za otpuštanje matice za odzračivanje čeljusti (obično 6-11).
  • Dizalica i ključ za gume. Da biste mogli skinuti točak i raditi udobno.
  • Druga osoba. Naš pomoćnik će se pobrinuti da nam pomogne da očistimo strujno kolo.

TAČKA 4

Prije početka rada moramo znati da je kočioni krug nikada ne bi trebalo da ostane bez tečnosti, tako da moramo provjeriti nivo i napuniti ga po potrebi. Ako u bilo kojem trenutku ostanemo bez tekućine, zrak će ući u krug, što uzrokuje nepravilno kočenje automobila.

Sutra ćemo detaljno vidjeti kompletan proces za izvođenje zamena kočione tečnosti. Vidjet ćemo i nekoliko savjeta kako zaštititi sebe i automobil od kontakta s tekućinom.

Proces koji treba pratiti je vrlo jednostavan. Međutim, ako nismo sigurni kako to učiniti, najbolje je idi u radionicu i prepustite to rukama profesionalaca.

Više informacija - Promjena kočionih pločica


Ocijenite svoj automobil besplatno za 1 minut ➜

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

  1.   JOSE LUIS TAPIA rekao je
    čini 7 godina

    DOBRO VEČE. NORMALNO SAM PUTOVAO VOZILOM... NAKON PUTOVANJA OD OKO +/- 300 KM. PRILIKOM MANEVRA PARKIRANJA UPAO SAM U UDUBU, A PAPUČICA KOČNICE JE MALO PO MALO TONULA KADA SAM JE AKTIVIRAO. SREĆOM SAM DOBIO OVLAŠĆENU RADIONICU U VRLO BLIZINI MJESTA KOJA JE KRATKO PREGLEDALA MOJE VOZILO. REKLI SU MI DA SU OČISTILI SISTEM I DA JE SPREMAN. ALI NA BILO KOJI NAČIN TREBA PUTOVATI PAŽLJIVO. EFIKASNO PONOVNO POČINJEM SVOJE PUTOVANJE, I NA +/- 200 KM STIH NA JEDNO OD ODREDIŠTA. PRILIKOM PONOVOG MANEVIRANJA OSJETIO DA PEPALICA KOČNICE TONU. ZABRINUTA SAM SPORO STIGAO NA LOKACIJU. PROVJERIO SAM STANICE, I NISAM VIDEO NIJEDU BOCU TEČNOSTI, ILI NEDOSTAJU U KONTEJNERU, KOJI JE BILO POPUNJEN U PRETHODNOJ PROVERI. MANEVIRAJTE I PARKIRAJTE ME. KADA SAM PONOVNO POČEO SVOJE PUTOVANJE MORAO IMAO DA UČINIM NEKI MANEV GDE KADA SE NEŠTO SKRETUJEM U SMJERU PREMA DESNOJ STRANI. KADA ???? KOČNI SISTEM JE PONOVO PODEŠEN. OVA SITUACIJA NE ČINI NORMALNO. POSTOJI PREDLOG ZA SLUČAJ KAO ŠTO JE SADAŠNJI. Unaprijed HVALA NA PAŽNJI. VOZILO JE GRAND CHEROKEE 4X4 MODEL 2010, SA 86.000 KM.

    Odgovor za JOSE LUIS TAPIA
  2.   Fabian Alvarez rekao je
    čini 3 godina

    Koliko tečnosti trebam kupiti da zamijenim staru?

    Odgovor Fabijanu Alvarezu