Iako riječi "ekologija" i "potrošnja" sve više istiskuju "Crash-test" u televizijskim reklamama, to je prilično uobičajen izraz u svijetu automobila. Pogledajmo opis šta se dešava tokom tih milisekundi koliko traje test.
http://www.youtube.com/watch?v=3eZfCkJGlew
Tokom mog kratkog stažiranja u centru koji je obavljao Crash-test, mogao sam puno naučiti o ovom procesu. Sada, godinama kasnije, nalazim u mikroservisu "anatomiju" onoga što se dešava u tom periodu koji nas je izluđivao kao inženjere i koji u stvarnom životu može spasiti ili izgubiti živote.
Opis odgovara vozilu iznad, a ford falcon xt ali u bočnom udaru, a ne u "test-u". Ono što se dešava je sljedeće:
0 milisekundi – Predmet dodiruje vrata automobila
1 ms – Senzori detektuju talas pritiska
2 ms – Senzor ubrzanja C-stuba takođe detektuje sudar
2,5 ms – Centralni senzor detektuje vibracije
5 ms – Kompjuter vozila proverava da se ne radi o beznačajnom događaju, kao što je udar kolica u supermarketu ili manji incident. Nastavite računati težinu sudara. Struktura vrata već upija energiju
7 ms – Računar potvrđuje ozbiljnost sudara i izračunava radnje koje treba poduzeti
8 ms – Komanda za otvaranje se šalje bočnom vazdušnom jastuku
8,5 ms – Bočni vazdušni jastuk se otvara.
15 ms – Vazdušni jastuk je napunjen
17 ms – Vazdušni jastuk pokriva putnika i udaljava ga od zone udara
27 ms – Brzina udara je smanjena sa 50 na 23 km/h, drugi sistem pomiče karlicu putnika od zone udara. Airbag počinje da se ispuhuje na kontrolisan način.
30 ms – Putnik nakratko doživljava silu od oko 12G
45 ms – Putnik i vazdušni jastuk se pomeraju sa strukturom dok se deformiše
50 ms – Računar otključava vrata
70 ms – Vazdušni jastuk je završio sa izduvavanjem. Inženjeri smatraju da je u ovom trenutku sudar "završen".
150-300 ms – putnik je svjestan sudara.
Kako piše u poslednjoj rečenici, okupator nije ni svjestan šta se dogodilo sve dok nije prošlo više od dvostruko više vremena od početka puča. Odnosno, ako ste još uvijek jedan od onih zabludjelih ljudi koji se oslanjaju na svoju "fizičku snagu" da bi "izdržali" udarac (bez obzira na to šta vidite da slijedi, fizički je nemoguće izvesti tu silu), RAZOČARAJTE SE.
Više u: Anatomija sudara
Vrlo dobar post, najbolji je zadnji korak.