Iako je danas više mrtva nego živa, Lancia ima sportsku tradiciju koju bi konkurentski brendovi željeli za sebe. Do njegovog pada došlo je u ovoj poslednjoj fazi njegovog životnog ciklusa, pre svega zato što kupci nisu bili u mogućnosti da u njegovim modelima vide osnovne atribute koje su oduvek branili. ne uzalud, Stellantis se kladi na nju a njegova revitalizacija je na putu. Međutim, postoje i nezavisne firme koje to ne zaboravljaju.
Jedna od kompanija koja radi u ovom pravcu je Kimera Automobili. Za one koji to ne znaju reći ćemo da je to lični projekat pilota i biznismena Luce Bettija. I zapitaćete se, koji je vaš cilj sa ovim brendom? Pa, pored školovanja mladih inženjera, oživljavanje (ili bolje rečeno obnavljanje) suštine jednog od najmitskijih modela lancia i Svjetsko prvenstvo u reliju. Biće pozvan kimera 037 Zar ti to prezime ne daje trag?
Kimera 037 želi da oda počast Lancii 037. Znate li o kojem automobilu govorimo?
Zaista, pozivamo se na Lancia 037 Rally. Ovaj model je bio posljednji automobil sa stražnjim pogonom koji je osvojio Svjetsko prvenstvo u reliju u kategoriji konstruktora. Ova godišnjica bila je daleke 1983. godine i od tada je pala toliko kiše da će je se malo ko sjećati. Nije iznenađujuće, on kimera 037 želi da mu javnost otkloni savjest i vrati ga na mjesto koje zaslužuje. Da bi se to postiglo, obnovit će svoje osnovne karakteristike dizajna.
Trenutno su podaci kojima raspolažemo ograničeni, ali ovo video teaser ostavlja nas da želimo mnogo više. Odgovorni za italijansku firmu objavili su da je njihov službeni debi će se održati vrlo brzo. Tačnije sledećeg dana 22 za maj. Sve u svemu, ako pogledamo klip i teasere, shvatit ćemo da, iako su neke forme ažurirane, drugima se sviđa prednji roštilj ili lancia-logo Još uvijek tu.
Lancia Delta Integrale iz Amos Integrale Speciale je smrt za njih
Među novitetima koje će Kimera 037 predstaviti imamo neke LED optika i nekoliko dijelovi od karbonskih vlakana. Nema podataka ni o pogonskom agregatu, ali glasine ukazuju da ćemo se suočiti sa 2.0-litarskim turbo benzinskim blokom. Osim toga, kao i u originalnom modelu, svu svoju snagu bi slao nazad. Sve u svemu, ostaje samo da sačekamo 22. maj, mada ako vam se sviđa, moramo da vam saopštimo lošu vest.
Biće proizvedeno samo 37 jedinica, od kojih 11 već ima vlasnika. Su zvanična cijena Nije poznato, ali s obzirom na nivo ekskluzivnosti, neće biti jeftin. Šteta
Fuente – Kimera Automobili
