Baze podataka različitih zavoda za patente i žigove su zlatni rudnik. I ne samo za kompanije kojima čuvaju svoje intelektualno vlasništvo ili ideje, već i za nas, medije. Y još više u automobilskom sektoru, jer su gotovo beskonačan izvor "glasina" i "tračeva" o mogućim budućim planovima firmi koje ga čine. A danas vam to kažemo šta bi japanska Toyota mogla da smisli.
Da, jer je jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu zatražio pravnu zaštitu za ime koje će vas jeziti. Hvala bazi podataka Ured Evropske unije za intelektualno vlasništvo (EUIPO) Dokumentacija koju je Toyota predstavila u registru ovog evropskog patentnog ureda ugledala je svjetlo. Ovaj put je riječ o trgovačko ime Lexus LFR Zar ti to ne zvuči kao nešto? Čak i ako je to zbog sličnosti sa LFA? Videćete.
Toyota, sa Lexus LFR, mogla bi nas iznenaditi električnim sportskim automobilom u stilu elektrificiranog sportskog koncepta
Kao sto znas, Lexus LFA označio je prekretnicu i eru u japanskoj premium kući. Ali njegov odlazak označio je i drugu eru: kraj superautomobila. Pa, koristeći činjenicu da je elektrifikacija njegova najneposrednija budućnost Ko ne kaže da Toyota planira relej na visinu? I iako je ideja povratka LFA još uvijek prisutna, znamo da Lexus planira gledati u budućnost s drugom vrstom koncepta.
Tačnije, proizvodnu verziju elektrificiranog sportskog koncepta koji je debitovao prije nekoliko mjeseci. I iako je još dug put do njega da se vidi na ulici, sve oči i glasine sugeriraju da bi ovaj prototip dobio ime iz ovog fajla. dakle, Lexus LFR bi postao duhovni i električni nasljednik legendarnog LFA. Sve u svemu, najzanimljivije kod ovog modela biće mu pod kožom, iako još nije zvanično...
Posljednje što se zna je da Lexus želi električni superautomobil sa više od 700 kilometara autonomije. I ako vas ova činjenica iznenadi pazite na ubrzanje: oni to žele ubrzati od 0 do 100 km/h za 2 sekunde. Ali takođe bi potencijalom ovog pogonskog sklopa upravljao automatski menjač koji simulira rad ručnog tipa. Odnosno, omogućilo bi vozaču da promijeni brzinu putem simulatora koji je još u testiranju.
Konačno, ako vam se svidjelo sve što ste pročitali, moramo vam javiti loše vijesti. Da je Toyota zatražila pravnu zaštitu trgovačko ime Lexus LFR u EUIPO ne znači da će ovaj model ili naziv stići na ulicu. Moraćemo da budemo veoma pažljivi na kretanja oba brenda...
Izvor - Ured Evropske unije za intelektualno vlasništvo - EUIPUS
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 4
- Potencia 223 - 464 KS
- Potrošnja 6,2- 6,4l/100km
- Procjena 4,3