Hoće li Lexus RC F 2018 imati V8 motor s turbopunjačem?

Predstavljen 2013. i plasiran na tržište 2015. godine, RC F je naslijedio neke elemente od egzotične LFA, kao što je digitalni brojač okretaja, a uz katalog japanskog superautomobila i sport par excellence japanske firme.

RC, što je skraćenica za Radical Coupe, je luksuzni sportski automobil, jedinstveni nosilac atmosferskog V8 motora u svom segmentu. I to je jedna od nedoumica koja se najviše ponavlja oko njegovog sledećeg restilizovanja, da li će nastaviti da montira taj pogon. 

Nekoliko promjena u pogledu njegovog dizajna

pričamo o dizajnu, promjene u restilizaciji RC F nisu previše značajne. Zapravo, viđen je kako se kotrlja po njemačkoj stazi Nürburgring sa kamuflažom samo na donjem dijelu tijela, tako da razumijemo da će biti nekoliko promjena koje možemo vidjeti na gornjem dijelu.

Što se tiče njegovog prednji dizajn, i dalje zadržava masku dvostruke strelice, dok će bočni usisnici zraka biti ažurirani kako bi odgovarali restilizaciji za 2018. S druge strane, prednja svjetla će imati nova dnevna svjetla sa LED tehnologijom, a zadnja svjetla će biti ista kao i prethodna svjetla. -restyling verzija.

Na strani Ne cijeni se mnogo promjena, a ne na stražnjoj strani, gdje nalazimo malo predimenzionirani spojler i difuzor drugačiji od prethodne verzije. Četiri ispušna otvora raspoređena u egzotičnoj konfiguraciji su također zadržana.

Lexus RC F bi mogao imati V8 biturbo

Kao što sam rekao na početku članka, trenutno je Lexus RC F jedini u svom segmentu premium kupea koji ima atmosferski motor. Svi njegovi rivali, kroz Audi RS 5 Coupé, BMW M4 Coupé i Mercedes-AMG C 63 Coupé, imaju turbo motore.

Trenutno je motor RC F a V8 sa prirodnim usisavanjem od 5 litara to daje 477 konja dodijeljenih na plemenit način, nema veze sa radikalizmom koji možemo pronaći u BMW-u M4. Ta plemenitost se može izgubiti s mogućim motorom koji uključuje verziju za restilizaciju.

Iako je ovo više od pretpostavki, noviteti ažurirane verzije RC F ne bi se fokusirali na dizajn, već na ugradnju motora na koji se montira sljedeći LC F. Ovaj motor je V8 biturbo zapremine 4 litre to daje 600 konja, a to bi pokretalo RC F 123 konja više od njegove trenutne verzije.

Ova promjena bi ga još više pozicionirala iznad svojih rivala u smislu snage, budući da bi imao 124 konja više od trenutnog Mercedes-AMG C 63 Coupéa, koji ima 476 konja izvedenih iz V8 biturbo motora.

Izvor - autoblog