lotos je jedan od najekskluzivnijih proizvođača sportskih automobila na svijetu. Od velikog Anthony ColinBruce Chapman osnovao ga 1952. godine, njegova istorija je vidjela slavne odlomke i druge mračnije. Danas izlazi iz duboke kolotečine, ali zahvaljujući novcu svog novog roditelja, Geelyja, ponovo će zablistati kao i prije. Zapravo, on priprema seriju novi modeli koji će, vrteći se oko struje, dati o čemu pričati.
Činjenica je da, dok stignu, a ne industrijska aktivnost lotosa ne mogu prestati i odgovorni traže način da nastave zarađivati novac. Jedan od njih je upravo izašao na videlo i, ne boj se, prolazi prodajte svoju tehnologiju drugim brendovima. To je već učinio 1973. kada je prodao Caterham platformu koja je dala život njegovom prvom modelu, Sedam. Sada bih mogao ići ovim putem i napraviti život elise nemojte u potpunosti isključiti.
Lotus će obustaviti proizvodnju Elise nakon 25 godina rada
Dobro ste pročitali, da, i čini se da je tako Lotus bi bio spreman prodati bazu koju koristi Elise trećem proizvođaču. Očigledno bi generalni direktor engleskog proizvođača automobila, Matt Windle, ponudio neke vrlo vrijedne riječi u vezi s tim. U njima, Automotive News, prikuplja mogućnost da to može biti prodajte tehnologiju koju koristite ako pravi partner stigne u pravo vrijeme.
Nakon ovih riječi, mašina za glasine je proradila. Kao što smo ranije objasnili, Caterham je kupio patent za Sedmoricu od kuće Hethel i od tada, pod novim imenom, nastavlja da ga prodaje. E, sad ističu da bi mogli ponovo da osnuju sličan posao, budući da je novo sjedište Caterhama (VT Holdings) želi da proizvede novi model uz maksimalnu uštedu.
Za trenutak Windle nije potvrdio postoji li nova marka zainteresirana za kosti Elisea. Ne poriče da takva mogućnost postoji, iako su odgovorni za engleski brend fokusirani i na druge projekte. Jedan od najcjenjenijih ima veze sa oživljavanje proizvođača karoserija Radforda. Prije nekoliko dana smo vam govorili o njegovim planovima i saradnji sa Lotusom, ali do kasnije neće biti novih detalja.
Strpljenja, jer baš kao Tesla je iskoristio bazu Elise kako bi dao život svom Roadsteru, druga firma bi mogla učiniti isto sa sličnim proizvodom. Tako bi njegova legenda mogla živjeti mnogo godina.
Izvor - Automotive News