Mazda 2 je jedan od najneshvaćenijih urbanih automobila na tržištu. Trenutna iteracija stigla je u svijet 2014. godine i ostala je u prodaji manje-više kao i od tada. Međutim, čini se da protok vremena nije mnogo uticao na njega, budući da su ostali rivali s skoro decenija života iza njega izgledali bi mnogo gore. Problem je u tome što je njegov asortiman postao toliko pošten da ako se ranije prodavao malo, sada će se prodavati manje.
I ne samo to, Ima "takmičenje kod kuće" pa zadnja 2 hibrida to ne pomaže kupcima da se ne uključe. Kako god bilo, kuća iz Hirošime odlučila je da originalni 2 dobiju novo ažuriranje kako bi potrajali još jednu sezonu na tržištu. Dakle, na osnovu već poznate i nikako iscrpljene stilske linije, I Primijenili su niz promjena. Nisu baš duboki, ali su zanimljivi i možda po ukusu više klijenata.
Mazda 2 MY2023 ostaje u asortimanu sa 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hybrid 90 CV motorom... i ECO značkom...
Čim vidite obnovljenu Mazdu 2 shvatite da joj je prednji dio hladniji. U tome Roštilj ima novi i zanimljiv okvir unutrašnjosti i djelomično ostavlja hromirani vanjski dio. Branik je također nov sa jednostavnijim linijama i diskretnijim i horizontalnijim nižim usisnikom zraka koji se proteže do uglova. I ne samo to, alu felne su od 15 ili 16 inča, a paleta boja uključuje Aero Grey i Air Stream Blue.
Unutar vrata, novine 2 fokusiraju se na sjedišta i presvlake ili lajsne na vratima. Ako odemo do instrument table vidimo neke ventilacijske otvore ili otvore nova instrumentacija koji takođe uključuje povezivanje s bežičnim Apple CarPlay i Android Auto. Sigurnosni dio je održavan cijelim arsenalom aktivnih pomagala koje je već montiran, a koji uključuje, između ostalog, adaptivnu Smart Full LED optiku (opcija...)
Ovi elementi, standardno, su konvencionalne LED diode, iako dobro rade. Što se tiče mogućnosti opreme, asortiman Mazde 2 je strukturiran oko 3 nivoa: Prime-Line, Centre-Line i Exclusive-Line. Osim toga, dvije specijalne verzije lansiranja također nisu zaboravljene: Homura i Homura Aka. Tamo gdje neće biti niti jedne promjene je na tehničkom nivou jer se tako čuva motor 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hybrid sa 90 KS.
Povezani mjenjač je 6-brzinski manuelni. a oznaka DGT je Eco. Ovisno o marki, potrošnja pada za 6,8%, a emisija CO2 između 9% i 12%. Ukratko, najavljuje prosječnu potrošnju od 4,7 l/km uz emisiju od 107 grama...
Izvor - mazda
