Razvoj Električni Mini Cooper SE Već dugo je u vijestima. Mnogi ljudi nisu shvatili da jedna eminentno urbana firma poput ove nije imala proizvod ovog tipa. ipak, BMW Group Nisam htio propustiti korak, jer za premium pozicioniranje de mini Nisu mogli ponuditi nikakvu konfiguraciju. Sada, kada su sazreli svoju tehnologiju, a ona je u skladu sa potrebama njihovih klijenata, oni poduzimaju korak i prezentiraju svoju prvo XNUMX% električno vozilo.
Za kreiranje na mini cooper se, engleska firma je imala svu tehničku pomoć svoje matične kompanije. Njegovim dolaskom na tržište raste i broj električnih vozila namijenjenih gradu. The Opel Corsa-e, Peugeot e-208 u Honda i Imaće model koji će im jako otežati stvari krajem 2019. ili početkom 2020. Međutim, pozicioniranje električnog Coopera SE je ambicioznije, jer je napravio prvi korak za električnu tranziciju u engleskoj firmi.
Mini Cooper SE ostaje vjeran svojim korijenima
Kako bi moglo biti drugačije, estetski del Električni Mini Cooper SE Ostaje vjeran svom porodičnom naslijeđu. Biće dostupan samo na karoseriji hečbeka sa troja vrata, poštujući veći deo dizajn. Na taj način čuva netaknute elemente kao što su optičke grupe, oblik branika, proporcije i zapremine. Međutim, uvodi značajne promjene koje ga predstavljaju kao još ekskluzivniju verziju u svom asortimanu.
Najupečatljiviji element odgovara logo «Mini Electric», žuta, rasprostranjena po raznim delovima karoserije. Isti ton je takođe prisutan u prednjoj maski ili školjkama retrovizora. The prednji roštilj Farbano je u sivo, mada po želji može biti i žuto. Konačno, Cooper SE debituje kao novi alu felge sa posebnim dizajnom kako bi se minimizirao aerodinamički koeficijent.
U unutrašnjosti debituje nova instrumentacija
Ako je vanjska estetika nova mini cooper se Ona je kontinuirana, unutar nje slijedi ista shema. The osnovne dizajnerske linije ostati nepromijenjen sa a veliki centralni ekran osetljiv na dodir nalazi se u sredini instrument table. Međutim, u poređenju sa svojom braćom iz asortimana, lansira novi tehnološki uređaj. Na taj način i prateći modu digitalne instrument table, premijerno novo instrumentacija na podesivom ekranu veličine 5,5 inča.
U njemu će vozač moći provjeriti upravljanje električnim sistemom i protok punjenja u bateriji. Stambeni prostor i kapacitet prtljažnika ne variraju, ostajući netaknuti u odnosu na osnovni model. Na kraju, šanse za oprema Cooper SE su visoko. Dakle, elementi kao što su optičke grupe sa LED tehnologijom, navigacijski ili infotainment sistem sa ekranima u rasponu od 6,5 inča do 8,8 inča.
Solvent naslijedio tehniku i nožni prst naslijeđen od BMW-a
El tehnička šema del mini cooper se je stari poznanik BMW Group. Događa se da je održiv, koristi UKL platformu za prednji pogon, iako je u ovom slučaju zgodno prilagođen. Na ovaj način ima a elektromotor koji se razvija 184 CV snage i maksimalnog obrtnog momenta od 270 Nm. Upravljanje ovim kompletom povereno je automatskom menjaču sa brzinom i integrisanim elektronskim diferencijalom.
Da ga hrani, ima a baterija litijum jonski sa 32,6 kWh kapacitet. Nalazi se, u obliku slova "T", na podu između prednjih sedišta i ispod zadnje klupe. Zahvaljujući njoj, on nudi a autonomija, prema NEDC ciklusu, između 235 i 270 kilometara. Procijenjeno vrijeme punjenja u utičnici 11 kW je iz 2 i po sata da povrati 80 posto naplate. u stanicama od 50 kW vrijeme se smanjuje na 35 minuta. Vrijeme domaćeg snimanja bi trebalo biti oko 5 sati.
Kao što smo prije nekog vremena raspravljali, radi se o istom elektromotoru koji koristi dobro poznati Bmw i3s, ponuda beneficije značajan. Ponude a ubrzanje od 0 do 100 kilometara 7,3 kilometara i maksimalna brzina elektronski ograničena na 150 kilometara na sat. Ovi podaci su zaista dobri za vozilo koje je povećalo težinu za 150 kilograma. Sada, u poređenju sa Mini Cooper S Steptronic sa troja vrata, ide sa 1.290 kg na 1.440 kg.
Izvor - mini
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 4 - 5
- Potencia 136 - 231 KS
- Potrošnja 5.5 - 6.9 l/100 km
- Procjena 4,1