Elektrifikacija automobilskog sektora omogućava rađanje brendova svih vrsta. Najviše se priča i poznata priča o uspjehu je Tesla Inc, ali malo po malo više dolazi. Lucid je jedno, MG drugo i lista bi bila gotovo beskonačna ako se uzme u obzir da se svaka dva po tri pojavljuje novi. Poslednji koji dolazi pred nas je NamX i iako ima ime koje "zvuči kao kinesko" ima pasoš Evropske unije...
U slučaju da niste znali NamX je kreirao biznismen Faouzi Annajah i dizajner Thomas de Lussac. Dakle, njegov pasoš je galski i njegova baza operacija se nalazi u ovoj zemlji. Osim toga, kako bi oblikovali svoj prvi model, odlučili su angažirati usluge stručnjaka Pininfarina. Radi se o NamX HUV i kao što možete vidjeti na ovim fotografijama on je oličen u a karoserija SUV-a srednje veličine koji se približava kupe podsegmentu...
Spremnici za vodonik NamX HUV-a se mogu ukloniti i na njega se montira šest…
Kao kuriozitet, navedite to NamX HUV je prvi automobil koji je dizajniran sa zadnje strane. Ali ima i više, jer je to prvo vozilo koje je dizajnirao Pininfarina koje koristi kompjuter za sve procese. Međutim, kako su objasnili u brendu, baziran je na stilu Teorema koji postoji samo u virtuelnoj mreži. Nadalje, to kaže dizajner Thomas de Lussac blizak je američkim "muscle cars" zahvaljujući svojim označenim linijama.
Sve u svemu, HUV se ističe po ponudi optika (prednja i zadnja) sa puno ličnosti. Pogled sa strane daje izgled na koji Volvo C40 Recharge izgleda, iako u ovom slučaju imamo mnogo više markiranih linija i sa više putovanja. Sa svoje strane, stražnji dio također izgleda atraktivno i vrlo originalno. Posebno za umetci ugrađeni u donji dio kapije koji omogućava pristup prtljažniku ili LED svjetlima donjeg difuzora...
Međutim, najvažnije NamX HUV se odnosi na vaše električni pogon na vodik. U ovom slučaju dostupno je šest uklonjivih rezervoara koji se mogu puniti izvan vozila. Sve kako bi se stvorile dvije verzije. Jedan od pogon sa nekima 300 CV snage koja će ubrzati od 0 do 100 za oko 6,5 sekundi. I još jedan, od pogon na sve kotače (GTH) sa izvedbom od 550 CV i domet koji bi trebao biti oko 800 kilometara.
I do ovdje možemo čitati, jer NamX nije ponudio mnogo više podataka. Znamo samo da bi zvanično mogao da debituje na Salonu automobila u Parizu koji će se održati između 18. i 23. oktobra 2022. Na kraju, naznačite da namjeravaju ga staviti na prodaju prije nego što 2026. dođe u naše živote, ali za to još uvek postoji...
Izvor – NamX
