Ljubitelji japanske marke Mazda, a posebno harizmatičnog rotacionog motora nalaze se na toj međutački između povjerenja i nepovjerenja, ne znaju da li da vjeruju u povratak ovog motora povezan sa zamjenom RX-8 ili ne. Mnoge informacije potvrđuju dolazak nasljednika Mazde RX-8, prezentacije koja će se održati u narednoj 2017. godini, kako je naš kolega Iñigo komentirao prije mnogo mjeseci. Međutim, danas imamo nove detalje na razvoju ovog rotacionog pogona bez cilindara.
Iz Australije i preko portala World Cars Fans saznajemo da su prvobitni planovi za stvaranje atmosferskog motora koji razvija oko 306 KS za zadnju osovinu, da tako kažemo, odbijeni. Konačno, sve ukazuje na to da će nasljednik Mazde RX-7 i Mazde RX-8 pokazati rotacioni motor, ali uz pomoć turbo punjača da snagu ne manje od 455 KS, brutalni skok snage ako ga uporedimo sa 231 CV-om koji je dao blok Renesis.
Kako bi jednom zauvijek stao na kraj klasičnim nedostacima ove netipične arhitekture, japanski proizvođač će svo meso staviti na roštilj uz ugradnju svih vrsta SkyActiv tehnologija koje će riješiti probleme poput velike potrošnje goriva, ulja i nizak obrtni moment koji je bio povezan sa ovom vrstom blokova. Tako će na ovaj način moći da prođe stroge propise o zagađenju kako bi mogao doći do ulica pola svijeta. Što se tiče šasije, ona će ponovo koristiti šasiju Mazde RX-8 iako u velikoj meri modifikovan.
Konačno, proizvođač iz Zemlje izlazećeg sunca se registrirao kod patentnih ureda Naziv Mazda RX-9. Dolazak 2017. nije trivijalan jer bi se poklopio i sa 50. godišnjicom prvog rotacionog motora koji je razvio Mazada, a koji je 1967. godine objavio Cosmo Sport 110S. Ako je sve ovo istina, 2017. rodit će se san svakog ljubitelja svijeta motora. Ko nikada nije sanjao o Mazdi RX-7?
Izvor – WCF