Prije nekoliko dana Nissan otkrio prvi službena skica u kojoj smo mogli vidjeti neke dizajnerske karakteristike novog Altima. Prodaja prosječne japanske limuzine, koja je sada u svojoj šestoj generaciji, se drži, uprkos činjenici da ovaj tip modela gubi na popularnosti u Sjedinjene Američke Države. Iz tog razloga, kako bi se izbjegao bijeg klijenata, bio je u Međunarodni sajam automobila u New Yorku da ga je azijska firma javno predstavila.
Na estetskom nivou, novo Nissan Altima ističe se po nošenju Prednji dio u obliku slova V koji dominira u najnovijim izdanjima firme. Osim toga, njegove linije su prešle od oblina koje su preplavile prethodnu generaciju do agresivniji uglovi sa sportskim karakteristikama. Ove promjene upotpunjuju skriveni spojler koji se nalazi na poklopcu prtljažnika, 19-inčne alu felne i dva izduvna otvora nalaze se jedan po jedan sa svake strane zadnjeg branika.
Ako odemo do vas unutrašnjost, šesta generacija Nissan Altima kladiti se na neke linije na antipodima lucida u inostranstvu. Njegova kontrolna tabla je dizajnirana sa odličnim ukusom, jer se meša sa glatkim linijama visoko kvalitetni materijali, kao što su koža, drvo ili brušeni aluminij. Ekran osetljiv na dodir od osam inča kruniše kontrolnu tablu, sa koje se može upravljati infotainment sistemom, a neki kontrole klima uređaja pravilnog pozicioniranja.
A level tehnološki skok koji je Altima doživio je važan, jer u odnosu na svog prethodnika može sadržavati elemente kao što su asistent za upozorenje na promjenu trake, kočenje u slučaju nužde s detekcijom pješaka, detektor objekata u manevrima unatrag ili upozorenje na poprečni promet. Sve ovo začinjeno najnovijim u pogledu povezljivost kao što su protokoli za Android Auto i Apple CarPlay.
La mehanički opseg del Nissan Altima Sačinjavat će ga dva mehaničara, od kojih jedan nije do sada objavljen u modelu. Prvi je dobro poznati 2.5-litarski koji je već sastavila peta generacija, iako je zgodno podešen za smanjenje potrošnje i emisija. Drugi mehaničar je nov i koristi a 2 litra sa četiri cilindra i turbo od kojih azijska firma, kao i sa 2.5-litarskim, još nije potvrdila snagu i potrošnju.
U svakom slučaju, već je više nego poznato da je nova Altima nećemo ga vidjeti Stari kontinent. Istina je, prava je šteta što to nije slučaj, jer sada može da se suprotstavi svojim njemačkim, francuskim i engleskim rivalima, a da se ne stidi svojih američkih korijena.
Izvor – Nissan
