El novi nissan ariya rezultat je kombinovanja dugog perioda razvoja i nekoliko milijardi evra uloženih u tehnologiju. U početku može izgledati očigledno, ali Prvi stopostotni električni SUV japanske firme To će značiti prije i poslije u automobilskom sektoru. I ne, ne govorimo to zbog njegove rizične estetike i njegove lokacije na pola puta između Qashqaija i X-Traila, već zbog tehnike koja mu daje život.
sa ovim izdanjem Nissan je ponovo na čelu segmenta koji je već napravio revoluciju 2007. s prvim Qashqaijem. Sada on traži, žudi i treba da ponovi taj uspjeh rast cementa firme koja ne prolazi kroz najbolji trenutak. I ne znamo kada ćemo moći da ga dodirnemo i testiramo, ali sa podacima u ruci to možemo reći, gotovo sigurno, pred nama je svjetski bestseler.
Estetika Nissan Ariya je revolucionarna i vrlo uspješna
"Boje za ukus": ovo je maksima za koju se Nissan držao da bi razvio Ariyu. Beskorisno je nuditi visokom tehnološkom nivou ako ga prodajete sa a pakovanje bez ličnosti. Stoga su, čak i uz rizik polarizacije tržišta, stvorili avangardni proizvod koji je pun detalja. Prvi: the obnovljen logo brenda, koji se nalazi iznad prednje strane i može biti osvijetljen sa 20 LED dioda.
Prednja oblast nam to govori Nissanov estetski kod je evoluirao. Vidimo to u elementima poput velika rešetka za roštilj a optičke grupe pokidane. Oni imaju LED tehnologiju, poput onih posvećenih novom dnevnom potpisu. Prelazeći na pogled sa strane, vidimo tečne linije koje oblikuju mišićavo tijelo nalik kupeu. To se posebno vidi u oblik i završetak "C" stuba.
Iako Nissan Ariya nije opremljen velikim terenskim mogućnostima, crne plastične zaštite su dominantna nota u donjem perimetru karoserije. Isti ton koristi se za krov ili retrovizore, naglašavajući sportski duh cjeline. Takođe doprinosi tome alu felge od 19 ili 20 inča i aerodinamičnog dizajna ili dvije antene peraja ajkule.
Konačno mu bacimo pogled na pozadinu. U ovoj oblasti, dizajnerski tim je koristio označene poteze kako bi dao ličnost optičke grupe i vrata prtljažnika. Prvi su spojeni u sredini i sadrže reč "NISSAN". U donjem dijelu haube nalaze se logotipi modela i vrste verzije o kojoj je riječ. Konačno, imamo a jednostavan dizajn branika kojem nedostaje izduvni otvor i integrira diskretni difuzor.
Avangardni enterijer, kvalitet i visok tehnološki nivo
Nakon što smo pregledali eksterijer Nissan Ariya, ušli smo u njegovu kabinu. Vazduh koji udišete je futuristički, ističe se kontrolna tabla minimalistički format. Ovakva konfiguracija, koja bi mu, a priori, mogla ići protiv, njemu jako dobro odgovara, ali ne i odsustvo fizičkih kontrola. Umjesto toga imamo dva velika ekrana od 12,3 inča, jedan za instrument tablu i drugi za infotainment i sistem upravljanja vozilom.
Niti možemo zanemariti novi volan sa samo dva kraka ili nepostojanje centralnog tunela ispod komandne table. Ovo područje bi moglo zauzeti veliki centralni pretinac za rukavice, ali su odgovorni odlučili da ovaj fizički prostor ostane otvoren. Što se tiče materijala i prilagođavanja, u nedostatku ličnog viđenja i dodirivanja, možemo reći da je na visokom nivou, nudi uspješne kombinacije boja i dobro odmjerena prilagođavanja.
Što se tiče useljivosti možemo reći da će biti u prosjeku. Njegovo tijelo doseže 4,59 metara dužine, širine 1,85 metara i visine 1,66 metara. Ali ključ je u međuosovinskom rastojanju koje iznosi 2,77 metara. Sve ovo će takođe uticati prtljažnik koji će, ovisno o verziji, imati jedan ili drugi kapacitet. Dakle, u verzijama 2WD biće od 468 litara i sa pogonom na sve točkove 4WD Svodi se na 415 litara.
Nissan Ariya nudi kompletnu mehaničku ponudu i veliku autonomiju
Ako na estetskom nivou Nissan Ariya iznenadi, na tehničkom nivou će ostaviti svoje rivale veoma loše. The XNUMX% električni pogonski sistem, iz japanske firme, dosta je evoluirao od kada je prvi Leaf stigao na tržište. Sada možete ponuditi rješenja za pogon na dva ili četiri točka i isto toliko kombinacija baterija. U ovom slučaju, sistem pogona na sve točkove oni su stvorili tzv e-4ORCE.
La 2WD pristupna verzija kombinuje a Elektromotor od 160 kW (218 KS) i 300 Nm maksimalnog obrtnog momenta napaja ga baterija kapaciteta 63 kWh. Ova verzija takođe može uključivati motor većeg kapaciteta i bateriju, sa 178 kW (242 KS) odnosno 87 kWh. Nivo autonomija varira od jednog do drugog, sa do 360 kilometara u prvom slučaju i do 500 kilometara U sekundi.
Kako se ne bismo petljali sa tehničkim detaljima, ostavljamo vam a tabela sa objašnjenjima što će vam biti od velike pomoći. Konačno, moramo razgovarati o mogućnosti dopune i načini vožnje i oprema. Arije od 63 kWh opremljene su punjačem od 7,4 kW, a one koje koriste bateriju od 87 kWh koriste trofazni punjač do 22 kW. Naravno, sve verzije mogu se puniti jednosmernom strujom do maksimalno 130 kW.
Za upravljanje punjenjem baterije, Nissan Ariya ima tri načina vožnje za 2WD verziju i četvrti za 4WD. Zovu se Standard, Sport i ECO plus Snow i prilagođavaju parametre kao što su gas, ovjes i upravljanje energijom. Konačno, na sigurnosnom nivou, uključit će najnoviju evoluciju ProPILOT sistem, funkciju vožnje jednom pedalom i aplikacija nissan connect.
Dostupne verzije i konfiguracije
| Verzija | kapacitet baterije | Potencia | par | Vuča | 0-100 km / h | brzina Max. | WLTP autonomija |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verzija | kapacitet baterije | Potencia | par | Vuča | 0-100 km / h | brzina Max. | WLTP autonomija |
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 KS) | 300 Nm | 2WD | 7.5 sek. | 160 km / h | Do 360 km |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 KS) | 300 Nm | 2WD | 7.6 sek. | 160 km / h | Do 500 km |
| Ariya AWD | 63 kWh | 205 kW (279 KS) | 560 Nm | 4WD | 5.9 sek. | 200 km / h | Do 340 km |
| Ariya AWD | 87 kWh | 225 kW (306 KS) | 600 Nm | 4WD | 5.7 sek. | 200 km / h | Do 460 km |
| Ariya AWD Performanse | 87 kWh | 290 kW (394 KS) | 600 Nm | 4WD | 5.1 sek. | 200 km / h | Do 400 km |
Kada će Nissan Ariya stići u Evropu i Španiju?
Predstavljanje i objašnjenje novog Nissan Ariya dalo bi još par članaka. Međutim, moramo zadržati dva osnovna aspekta. Prvi i najvažniji: japanska firma ovim modelom rizikuje svoju sadašnjost i neposrednu budućnost. Drugi, koji predstavlja presedan za druge proizvođače u pogledu tehnologije i dizajna. Ova kombinacija bi vam trebala pomoći da uspijete, a ako je ništa ne sprječava, neće proći mnogo vremena prije nego što je vidimo.
Ako vam se sviđa ono što vidite, moramo vam to reći Ariya će vrlo brzo stići na tržište. Prvo tržište koje će ga dobiti biće Japan od sredine 2021. Kasnije će stići i u ostale zemlje svijeta, uključujući Evropu. The datum i mogućnosti opreme Oni još nisu definisani, ali neće trebati dugo da se ovi detalji dobiju. Ako Nissan napravi snažan poslovni plan, to će biti uspjeh. S vremena na vrijeme.
Izvor - Nissan
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 150 - 218 KS
- Potrošnja 17,1 - 18,5 l/100 km
- Procjena 4