U Evropi na Nissanova granica znamo ga pod drugim imenom. Ako pričam o tome navara možda vam zvuči poznatije, pogotovo jer se jedinice koje se prodaju u Evropi i dijelu Bliskog istoka proizvode u Španjolskoj. Sadašnja generacija je došla na svijet prije pet godina i imala je vrlo jaku konkurenciju. Osim toga, sa izuzetkom drugih isporuka, imao je dvije male sestre bliznakinje, Mercedes-Benz X-klase i Renault Alaskan.
Kako god bilo, japanska firma je odlučila da je vrijeme da se ažurira granica. Prije svega zato što nakon loše finansijske situacije kroz koju je prošla, treba povećati prodaju i, uzgred, profitabilnost. Stoga, nije dvaput razmislio i razvila je novu generaciju. Riječ je o šestom i, iako je tek predstavljen, u Sjedinjene Države stiže tek sredinom ove godine. To će učiniti u Evropi 2022.
Imidž Nissan Frontier MY22 je moderan i mišićav
Prvo, imidž Nissan Frontier MY22 nema nikakve veze sa njegovim prethodnikom. Kako je najavljeno, njegov dizajn je inspirisan onim iz prve verzije koja je prodata između 1986. i 1997. Problem je što ne vidimo gde su te sličnosti. Sada ima neke Nove optičke grupe sa Full LED tehnologijom za sve funkcije. Branik i prednja rešetka su takođe novi.
Pogled sa strane se također mijenja, jer ima a viša linija struka. Osnovne linije koje definiraju ovo područje ne dopuštaju velike bujice, ali postoje ekskluzivni dekorativni elementi. Pozivamo se na velike alu felne ili štikle. Kako bi se povećala širina seta, prošireni su lukovi kotača zahvaljujući zaštitnim lajsnama od crne plastike koje uključuju reflektore.
Konačno bismo trebali pogledati i vaše nazad. Kao dobro pokupiti, održava linije jednostavnim i kvadratnim pomoću kojih možete maksimalno povećati kapacitet vaše kade. Nove optičke grupe sa Full LED tehnologijom za sve funkcije prekidaju ovaj trend. Jedina uzeta stilska dozvola ima veze sa načinom na koji se farovi zabijaju u Frontierovu karoseriju. Kapija, grafika i branici su također novi.
Enterijer u klasičnom stilu ali sa najnovijom tehnologijom
Ako je vanjska evolucija novog Nissan Frontier MY22 izvanredna, iznutra se čini da su ostavljeni na pola puta. Njegove linije su klasičnije od onih koje je izdao njegov brat, Pathfinder.. Međutim, odgovorni za projekat uspjeli su spojiti ovaj kontinuitet sa uključivanjem najnovijih tehnologija u pogledu povezivanja i sigurnosti. Osim toga, the izbor materijala koji čine kabinu su ispravni.
Na kontrolnoj tabli možemo istaći tri područja. Prije svega imamo a analogna instrument tabla koji u središnjem dijelu integrira 7-inčni digitalni zaslon. Ispred njega je robustan i jednostavno dizajniran volan koji objedinjuje glavne komande za infotainment sistem i pomagala u vožnji. Ako odemo u centralno područje, možemo vidjeti a centralni ekran osetljiv na dodir9 inča, kompatibilan sa Apple CarPlay i Android Auto.
Opciono će imati bežični punjač i Wi-Fi pristupnu tačku. Što se tiče pomoći u vožnji, novi Frontier ima Nissan Safety Shield 360 sistem. Među elementima koje treba istaći imamo inteligentni sistem upozorenja na čeoni sudar ili prepoznavanje saobraćajnih znakova. Kao ekskluziva, premijerno se prikazuje Inteligentni monitor oko pogleda sa detekcijom pokretnih objekata i off-road modom.
Umjerena mehanička ponuda iako sa više opcija konfiguracije
Za kraj moramo razgovarati o vašoj mehaničkoj ponudi. Nissan se za sada ograničio na najavu verzije koja će se prodavati u Sjedinjenim Državama. Na ovom tržištu ćete uživati u novom 3.8 V6 benzinski blok sa 310 CV snage i 381 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Za svoje upravljanje oslanja se na neviđeni automatski mjenjač sa 9 relacija. Snaga motora može doći do tla kroz zadnju osovinu ili sva četiri 4WD točka.
Kao novitet, ima a Off-Road način rada za kameru od 360º. Kada je kutija za prijenos u 4-Low modu, ona se aktivira kako bi pomogla vozaču da otkrije prepreke na putu, sprječavajući oštećenje podvozja i potencijalni kvar. Za sada ne znamo koja verzija će moći da stigne u Evropu, iako smo sigurni da će se prodavati samo sa dizel mehaničarima. Njegov dolazak u SAD planiran je za drugu polovinu 2021. godine.
I dalje ćemo biti vrlo pažljivi kako bismo saznali o mogućim vijestima koje bi mogle stići na naš kontinent. Ono što je sigurno je da više neće izaći na naše tržište tvornica smještena u Zona Franca (Barselona – Španija).
Izvor - Nissan
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 4 - 5
- Potencia 160 - 190 KS
- Potrošnja 8,7 - 9,4 l/100 km
- Procjena 4