La dolazak na tržište Nissan Kicksa Bilo je to iznenađenje za fanove japanske firme. Dodavanje novog SUV-a u njegov ionako ogroman portfolio izgledalo je ludo. Međutim, vrijeme i prodaja su mu pokazali da su bili u pravu, posebno u određenim dijelovima svijeta. Vidimo ovo uglavnom u Indiji jer je njegov razvoj bio usmjeren ka ovom kompleksnom tržištu. Ali to nije jedino mjesto gdje je njegov uspjeh odjeknuo.
SAD su postale još jedno od njegovih uporišta. Već smo to najavili prije nekog vremena, kada je japanska firma potvrdila da će preuzeti Juke prve generacije. Sada u ovoj zemlji dolazi ažuriranje koje ga stavlja na čelo segmenta, iako ne na svim nivoima. A ovo je mjesto gdje je ključ koji odvaja jednu od druge verzije Pa, zavisno od tržišta, ponudiće jedan ili drugi kvalitet.Znate li ko pobjeđuje...?
Evolucija Yankee Nissan Kicks MY21 poboljšava njegov imidž i unutrašnjost
Zaista, američka zemlja prevladava nad azijskom. Da, jer su na estetskom nivou njegove linije bolje obrađene, mada da, razlike su nijansirane. Razlog za to je jednostavan jer su se odgovorni ograničili na uvedite suptilne ukrase kako biste poboljšali svoj otisak. To možemo vidjeti u novim retrovizorima, ekskluzivnim alu felnama, centralnom spoju stražnje optike ili tonovima karoserije.
od unutrašnjih vrata Nissan Kicks MY21 ima drugačiju postavku. To je zato što je u Indiji vozačka pozicija na desnoj strani, a u SAD-u na lijevoj. Ali pozicija volana nije jedina stvar koja se mijenja jer kvalitet materijala i izvedba završnih obrada Oni su takođe oprezniji. Da ne spominjemo sigurnost, jer uključuje najnoviju evoluciju ProPILOT sistema.
Ni traga od "ekoloških" e-POWER verzija
Sve ove promjene i poboljšanja zasigurno će potaknuti kupce da ga pogledaju. Međutim, odgovorni za američko tržište trebali su biti ambiciozniji. Istina je da Amerika nerado vjeruje da su klimatske promjene stvarne, ali uvođenje hibridne verzije e-POWER bio bi potpuni uspjeh. Međutim, oni koji obrate pažnju na njega morat će se zadovoljiti motorom suzdržanih performansi.
Konkretno, koristi benzinsku jedinicu atmosferskog goriva 1.6 litara i 122 KS snage i 154 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Sve se to postiže preko Xtronic automatskog mjenjača koji šalje snagu bloka na prednju osovinu. Što se tiče njegove tehnike, poboljšanja koja ona uvodi za Sjevernu Ameriku fokusiraju se na neka neophodna kočioni diskovi za zadnji voz u SV i SR završna obrada.
Sa svim Nissan Kicks MY21 za SAD će oblikovati svoj raspon tri završne obrade: S, SV i SR. Osim toga, za potonje će imati opcioni Premium paket. Još se ne zna kolike će biti njegove zvanične cijene, iako će kod dilera brenda stići za nekoliko dana. Šteta što ne možemo uživati u Evropi.
Izvor - Nissan
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 114 - 143 KS
- Potrošnja 5 - 6,2 l/100 km
- Procjena 4,4