Peugeot se oprašta od partnera i pozdravlja novog Riftera

citroen iznenađen cijelom svijetu sa prezentacija nove generacije berlingo prije nedelju dana. Nakon nje, bilo je Opel/Vauxhall koji je isto uradio sa novim Combo Life, tako da je do sada sve što je nedostajalo bilo Upoznajte najnoviju verziju Peugeotovog ludospacea. Međutim, ovu situaciju francuska firma je već razriješila, jer je upravo objavila informaciju o novom Rifteru.

Da, da, dobro ste pročitali, peugeot rifter. U službenom priopćenju za javnost koje je objavio glavni brend PSA Group, nigdje se ne spominje naziv Partner, pa bi prvi novitet bio u tome kako će se ovaj model od sada zvati. Opravdanje koje je brend dao za uključivanje ovog imena ima veze sa kapacitet uticaja ima, evocirajući univerzum aktivnosti na otvorenom.

Peugeot Rifter, dizajn eksterijera

El Dizajn eksterijera novo peugeot rifter, kao što je vidljivo, pića iz svake od linija koje su novi Citroën Berlingo i Opel/Vauxhall Combo Life već pokazali. Osnovna razlika je, kao i kod oba modela, u potezi koji oblikuju njenu prednju stranu, jer kao što je logično, dizajneri Lavlje firme dali su mu izgled sličan onom ugrađenom u ostale modele brenda.

u glavne svetlosne grupe pokazati LED svjetlosni potpis koji imaju ugrađene najnovije modele Peugeot. Prednja rešetka, sa okomitim oblicima, sadrži logo marke u svom središtu, koji je naglašen hromiranom linijom. Zatvorite ove promjene branici mišićavijeg oblika od onih koje se vide u Berlingo i Combo Life.

La bočni i stražnji dio održava osnovne linije već viđene u svom asortimanu braće. Glavna razlika koja se može uočiti je da u peugeot rifter la vešanje izgleda više, uključuje a plastične zaštite oko konture karoserije i uključuje "sreću" AirBump-ova u Peugeot stilu, jer iako su slični i vrijede isto kao i oni montirani na novom Berlingu, nisu baš isti.

Peugeot Rifter, dizajn enterijera

Ako je vanjski dizajn novi Ogrebotine ostaje vjeran onome što pokazuju novi Berlingo i Combo Life, linije koje ga definiraju unutrašnjost drže isti kurs. Kao što smo već tada komentarisali, kvantitativni i kvalitativni skok kvalitet i distribucija kontrola to je beznadno. Sada se čini da je novi Partner, pardon, Rifter, automobil kao i svaki drugi koji se nedavno pojavio na tržištu.

El kutija satova ažurira onu montiranu na 208 i 308, bez odlaska u virtuelni svijet poput 3008 i 5008. Raspored kontrola je praktički savršen, budući da novi infotainment ekran, veličine 8 inča, nalazi se visoko tako da vozač ne mora da gleda daleko od puta da bi upravljao svojim funkcijama.

Osim toga, moramo biti zahvalni što je kontrole klime su uklonjeni iz menija ekrana, jer je sada njihovo rukovanje jednostavnije i intuitivnije. Još jedan detalj koji razlikuje njegov dizajn interijera od dizajna njegove braće i sestara iz Grupe je novi i mali letak, budući da je praktički isti kao onaj koji je montiran na obnovljenom 308. Na kraju, iu verzijama opremljenim novim mjenjačem EAT8 automatski menjač, imat će a kružni birač položaja u stilu u kojem se voze Jaguar i Land Rover.

Uz sve, Peugeot osigurava da unutrašnjost novog Riftera uključuje najnovija evolucija i-Cockpita Od marke. U svakom slučaju, a kao što smo rekli u slučaju Citroën Berlinga, ne sviđa nam se što montira komandu za kontrolu i regulator brzine tako anahronu kao što je uključena, iako razumijemo da su troškovi troškovi i da je u ovi detalji da se vrijednost cijeni.

Peugeot Rifter, tehničke karakteristike

Na tehničkom nivou, novi peugeot rifter radiće se na modernom, laganom i modularnom EMP2 platforma PSA Grupe. Zahvaljujući njemu možete imati dvije različite vrste karoserije, kratku dužinu od 4,40 metara i drugu dugačku 4,75 metara. U prvom slučaju, rastojanje između osovina Ona iznosi 2,78 metara, au drugoj se povećava dok ne dostigne 2,97 metara.

Zahvaljujući tome, nastanjivost je jedan od najboljih u segmentu, jer će imati mogućnost uključivanja 5 ili 7 sedišta. Svi će biti pojedinačni, iste veličine, podesivi, sklopivi i uklonjivi kako bi se stvorio utovarni prostor do 4000 litara u verziji sa produženom karoserijom. Kao novitet, sedišta se mogu spuštati sa komande koja se nalazi u prtljažniku, koja se tzv MagicFlat.

La mehanički opseg, formiraće se od dva bloka, benzinac 1.2 Pure Tech i još jedan dizel 1.5 Blue HDi. Prva opcija ima dva stepena snage; 110 i 130 KS. U drugom slučaju, snaga se distribuira u tri koraka; 75, 100 i 130 KS. The mjenjači Na raspolaganju će biti tri, dva ručna rezanja sa 5 i 6 odnosa i jedan automatski tip pomoću pretvarača obrtnog momenta sa 8 odnosa (EAT8).

Zahvaljujući ovoj osnovi, tehnološke i sigurnosne mogućnosti Peugeot Riftera su vrlo opsežni elementi kao što su električna parkirna kočnica, aktivni tempomat, aktivno upozorenje za nehotično napuštanje trake, čitač signala, Active Safety Brake sistem, sistem nadzora mrtvog kuta, parking kamera ili hands-free pristup i početak.

U svakom slučaju, moraćemo da sačekamo Međunarodni salon automobila u Ženevi otvori svoja vrata, da saznamo moramo li se zauvijek oprostiti od imena Partnera ili će, naprotiv, ostati za verzije sa nižom opremom ili namijenjene kompanijama.

Izvor - Peugeot