Sjećate li se formule kojom je pokojni Daewoo pokušao uspjeti u Evropi? Pored prodaje proizvoda General Motorsa, trebalo je kladiti se na izvanredne dizajne. Da to uradi, pošto nije poznavao naše ukuse, uz pomoć vrhunskih dizajnerskih studija. Jedna od onih koja joj je najviše pomogla je Pininfarina i kao rezultat njegovog rada, pojavila su se dva modela: jedan "normalniji" i drugi kontroverzniji: Lacetti i Tacuma.
Bilo kako bilo, da brend podugovara dizajn svojih modela nije loše. Zapravo, šta bi automobilski sektor bio bez Pininfarine, Bertonea, Italdesign-a i mnogih drugih. Pa, jedna od firmi o kojoj će se najviše pričati u narednim mjesecima je Foxconn ili, kako će se njihovi automobili prodavati, foxtron. Da, jer je prije nekoliko dana predstavila svoja prva tri modela u društvu. A sada se vraćaju sa više, doduše indirektno. Videćete…
Foxconn (Foxtron) Model E ubrzava od 0 do 100 kilometara na sat za 2,8 sekundi…
Kao što smo već rekli prije nekoliko dana, Foxconn je dizajnirao ova tri modela uz pomoć Pininfarine. Dizajnerski tim, kao što je uobičajeno u ovim slučajevima, odlučio se za jednostavne linije koje se dopadaju širokom spektru kupaca. The Model, kako su krstili ovu limuzinu, igra na pola puta između ovog segmenta i segmenta tako modernog kupea. To se posebno vidi u krov dolje ili spoj trupa.
Međutim, ono što nas ovom prilikom zaista zanima kod Foxtron Model E je dizajn kabine. Pogled koji imamo u videu pokazuje a čist i jednostavan dizajn kokpita koja se širi unutra. Odnosno, ima LED sistem ambijentalnog osvetljenja koji se proteže od zadnjih sedišta s jedne na drugu stranu. Niti možemo zanemariti digitalna instrument tabla i centralni ekran zajedno.
u površine vrata i središnji tunel čisti su i jednostavni, ukrašeni visokokvalitetnim materijalima (barem vizualno). Što se tiče useljivosti, čini se da će biti izdašna u svim dimenzijama. Međutim, čini se da jedinica koju Pininfarina predstavlja u videu ima samo četiri sedišta: dva prednja i dva zadnja. Da napomenem, to vrata skrivaju okvir iza neke vrste crne maske, čini se da nemaju.
I do sada možemo čitati, jer ne prikazuju detalje o radu instrument table ili centralnog ekrana. Takođe ne otkrivaju prtljažnik ili bilo koji tehnički element pogonskog sklopa. Stoga ćemo morati još malo pričekati da Foxconn ili Foxtron daju više informacija o tome. Naravno, izgleda da su ozbiljni i to Pininfarina je kreirala dizajn koji bi se mogao svidjeti u Europi. Sada ćemo morati vidjeti njegovu cijenu i tehnološki nivo, ili ne?
Izvor - Pininfarina od YouTube-a