Polestar 2 2024: ažuriranje s više autonomije i boljim funkcijama

Uprkos činjenici da u Španiji posluje nešto više od pola godine, Polestar Ne prestaje da saopštava novosti. Bez sumnje, najvažniji je bio polestar 3, svoj prvi SUV i drugi model koji će švedska marka električnih automobila (u vlasništvu Volva i Geelyja) staviti na prodaju na našem tržištu. Komercijalno lansiranje ovog proizvoda neće se održati do kraja 2023. godine. Dok to vrijeme stiže, dotična firma je izvijestila da će ažurirati vaš polestar 2 kratkoročno sa suptilnim estetskim promjenama i dubokim tehnološkim napretkom.

Razlike u dizajnu u odnosu na sadašnji Polestar 2 (2020) bit će vrlo male. Na primjer, automobil iz 2024., čiji isporuke će početi u trećem kvartalu 2023, dobićete a nova maska ​​hladnjaka i ofarbana u istu boju kao i ostatak karoserije. će također biti ponuđeno potpuno novi komplet guma laka legura sa optimizovanom aerodinamikom (za povećanje autonomije) i 20 inča u prečniku. Isti put, vaša osnovna oprema će se poboljšati, iako stidljivo, zahvaljujući proširenju paketa pomoći u vožnji i vanjskih retrovizora s funkcijom automatskog zatamnjivanja, između ostalih elemenata.

u glavne prednosti ove modernizacije u odnosu na izdanje iz 2020. naći će se u tehnička oblast. Na primjer, verzije sa jednim motorom će ga instalirati na zadnju osovinu umjesto prethodnog, kao što je do sada bio slučaj (odnosno promijenit će prednji pogon za stražnji). Kod onih sa dva motora i, samim tim, pogonom na sve točkove, zadnja osovina će biti protagonista prilikom kretanja vozila, a osim toga, moći će s vremena na vrijeme da se ostave bez prednjeg propelera, isključujući ga kada to nije potrebno u korist veće energetske efikasnosti.

Da biste izvršili ove napretke, vrsta motora, invertera i baterija će biti izmijenjena instaliran, sve nove generacije. Ovo će imati efekte na performanse i autonomiju, što će se značajno poboljšati. Zauzvrat, sve konfiguracije postaju značajno skuplje. Polestar je već objavio neke podaci o snazi, obrtnom momentu, ubrzanju, dostižnoj udaljenosti ili brzini punjenja njegovog “novog” Polestar 2. U nastavku ih sumiramo, zajedno sa početnom cijenom svake verzije, za cijeli asortiman automobila:

• Standardni opseg sa jednim motorom (272 KS i 490 Nm), od 50.48o eura: LG Chem akumulator sa kapacitetom od 69 kWh, 518 km WLTP autonomije i DC punjenjem do maksimalno 135 kW. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,4 sekunde i najveća brzina od 205 km/h.
• Jednostruki motor dugog dometa (299 KS i 490 Nm), od 55.600 eura: CATL baterija kapaciteta 82 kWh, 635 km WLTP autonomije i DC punjenje na maksimalno 205 kW. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,2 sekunde i najveća brzina od 205 km/h.
• Dvostruki motor dugog dometa (422 KS i 740 Nm), od 59.400 eura: CATL baterija kapaciteta 82 kWh, 592 km WLTP autonomije i DC punjenje na maksimalno 205 kW. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,5 sekunde i najveća brzina od 205 km/h.
• Paket performansi s dvostrukim motorom dugog dometa (467 KS i 740 Nm), od 65.400 eura: CATL baterija kapaciteta 82 kWh, 592 km WLTP autonomije i DC punjenje na maksimalno 205 kW. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,2 sekunde i najveća brzina od 225 km/h.

Izvor - Polestar