Poznajemo u dubini sigurnosne sisteme Volva V40

Mislim da ako kažem da bi Volvo mogao izaći kao definicija sigurnost u rječniku se niko ne bi iznenadio. Najzanimljivije je da je ovaj odnos postignut decenijama rada na ovom aspektu, dolazeći da ponudi vozila u svom asortimanu sa rekordnim rezultatima na testovima bezbednosti, kao što su Volvo V40.

Mnogo puta je ova tehnologija skrivena od kupaca i zato nas je Volvo pozvao na svoju Trening centar da upoznate do detalja nove sigurnosne sisteme koje nudi V40, za sada najnaprednije vozilo marke i najsigurnije. To je dovelo do toga da postane najprodavaniji asortiman u Španiji, čak i ispred, na prepunom SUV tržištu, od XC60.

Jedna od najvećih inovacija u Volvu V40 bila je vazdušni jastuk za pešake. Volvo briga za bezbednost životne sredine i sve veći interes EuroNCAP-a za bezbednost pešaka učinili su V40 prvim vozilom koje je opremljeno ovim sistemom, koji smanjuje štetu nastalu u slučaju sudara.

Sistem je prilično jednostavan u konceptu. Pirotehnički element lomi šarke haube kako bi podigao zadnji deo i dalje od tvrđih delova poput motora. Zauzvrat, pojavljuje se zračni jastuk koji pokriva ne samo donji dio vjetrobranskog stakla, već takođe A-stubovi. Ovo štiti, prije svega, pješaka od udaraca glavom.

Njegov rad se zasniva na nizu senzori postavljeni na prednjoj strani da su u stanju otkriti da li je prepreka s kojom se sudarimo osoba ili nešto drugo. Na primjer, udaranje u konus ili stub ne uzrokuje nepotrebno aktiviranje sistema. S druge strane, to je sasvim evidentno, jer njegovo aktiviranje podrazumijeva zamjenu vazdušnog jastuka, te pirotehničkih elemenata. Poklopac koji je aluminijumski mora se zameniti.

Pored ovog sistema kada nema rješenja, Volvo V40 može biti opremljen nizom kamere i radar koji predviđaju mogući događaj kao što je sudar. Jedan od najzanimljivijih sistema je adaptivni tempomat, sposoban da reguliše brzinu u zavisnosti od automobila ispred nas, kao i da potpuno zaustavi automobil u slučaju saobraćajne gužve.

Upravo sposobnost zaustavljanja je evidentna kod sistema Sigurnost grada, nešto što već smo pokušali u drugim prilikama i koji je sada poboljšan da radi do 50km/h. Sistem je sposoban da zaustavi vozilo pri malim brzinama kada otkrije prepreku. Osim toga, Volvo je radio tako da je njegov sistem automatskog kočenja također sposoban da detektuje bicikliste ili pješake, aktiviranje kočnica kada se detektuje neposredan sudar.

Drugi sistemi koji se ističu kod Volva V40 je novi BLIS, sistem upozorenja na mrtvi kut koji ne samo da upozorava na prisustvo drugog vozila pored nas, već i na dolazak vozila velikom brzinom do 70 metara iza nas. To se postiže postavljanjem radara pozadi koji ne samo da očitavaju našu neposrednu okolinu, već i metrima dalje.

novi tim Volvo na poziv je još jedna novina. Ovo je sistem koji će uskoro biti obavezan u Evropskoj uniji, a sposoban je obavijestiti a hitne službe ili personalne asistencije na zahtjev, slanje tačnih podataka naše lokacije. Dodatno, u slučaju nesreće u kojoj se aktivira vazdušni jastuk, upozorenje se šalje automatski.

Pored njega je OnCallSecurity, aplikacija koju možemo koristiti sa svog pametnog telefona ili tableta i koja komunicira s vozilom. Pomoću njega možemo vidjeti različite parametre kao što je dostupna autonomija ili jednostavno vidjeti da li je prozor ili vrata otvoren. Sa mobilnog uređaja možemo zatvorite ili otvorite vrata, odrediti njegovu lokaciju na karti, pa čak i pokrenuti daljinski.