Prvi Tata Harrier silazi s proizvodne trake gladan uspjeha

Posljednji sajam automobila u Nju Delhiju svjedočio je predstavljanju Tata H5X koncept. Ovaj prototip je bio osnova za razvoj novog SUV-a indijske firme The Dadilja Harrier. Njime najveći proizvođač automobila u zemlji traži odobrenje javnosti, budući da njegova posljednja lansiranja nisu zaživjela. Međutim, Harrier je raskinuo sa svim predrasudama koje su opterećivale marku, označavajući a tačka pregiba.

Korak naprijed koji je najnoviji proizvod Tata potvrditi dobar odnos sa jaguar y Land Rover. Zahvaljujući njima, uspjeli su oblikovati prijeko potreban proizvod ako žele zavrijediti poštovanje industrije. Iz tog razloga, i nakon dobrog prijema u Nju Delhiju, Tata slavi odlazak prve jedinice Harriera iz proizvodnog lanca.

Šta novi Tata Harrier čini posebnim?

Novi indijski SUV koristi omega platforma Jaguar i Land Rover. Ova baza je zajednički razvoj engleskih firmi sa Tatom i potiče od legendarne Land Rover D8 arhitekture. Harrier ima vanjsku dužinu 4,57 metri, stavljajući se u srce segmenta D-SUV. Težina nije potvrđena, ali bi je trebalo smanjiti u odnosu na modele engleskog proizvođača.

Na međunarodnim tržištima, njena unutrašnjost će biti osposobljena da pruži utočište pet osoba. Međutim, u Indiji i Šri Lanki ćete imati sedam sedišta raspoređena u tri reda. Mogućnosti opreme su izvanredne, jer će imati elemente bez presedana u brendu. Među njima možemo spomenuti sistem upozorenja pri napuštanju trake, čitač saobraćajnih znakova, kamera od 360º ili infotainment sistem sa ekranom osetljivim na dodir.

Mehaničar koji će animirati Dadilja Harrier će biti porijeklom zapovijed. Odabrani blok je dizelski ciklus i pripada porodici MultiJet II. Ima 2.0 litara zapremine i 140 CV snage. Mjenjač je ručno rezan, a isporučuje ga južnokorejski proizvođač Hyundai. Kasnije je Tata potvrdio da će stići nove elektrane, među kojima će se izdvojiti hibridni kroj. Sistem pogona na sve točkove stići će u drugoj komercijalnoj ofanzivi.

Može li Tata Harrier doći na evropsko tržište?

Odgovor na ovo pitanje je mnogo važniji nego što se čini. A Tata Motors posluje veoma dobro na evropskom tržištu sa jaguar y Land Rover, ali sa svojom matičnom firmom br. Harrier će, za sada, biti dostupan samo na svom matičnom i susjednim tržištima, iako nije isključeno da bi u budućnosti mogao napraviti iskorak u Evropu. U svakom slučaju, za estetski (daje vazduh novom Hyundai Santa Feu) i za kvaliteta Bio bi to odlična alternativa jeftinim verzijama etabliranih modela.

Izvor – Tata Motors