Velika nagrada Velike Britanije F1 2017: besplatni rezultati treninga

Prve službene sjednice Britanska F1 GP 2017. Danas su održani slobodni trening 1 i 2 i protekli su bez previše zapaženih incidenata. Timovi su se fokusirali na provođenje aerodinamičkih testova, kao što je slučaj s Red Bullom i drugima, postavljanje senzora kako bi odredili ponašanje protoka zraka i vidjeli kako funkcioniraju inovacije koje su uspjeli montirati. S druge strane, također smo vidjeli da je Ferrari tim koji je odabrala FIA za montiranje i testiranje čuvenog štita ili štitnika koji zamjenjuje zaštite koje su implementirane prošle godine i koje su testirane a da nisu bile previše vidljive. Red Bull je bio ideolog ovog drugog formata koji je FIA ​​bila zadužena za poliranje i ponovno testiranje za njegovo konačno uvođenje 2018.

Što se tiče performanceIstina je da nije bilo ni iznenađenja. Britanska VN je zahtjevna, teška je na mnogo načina i njeni uglovi predstavljaju izazov za vozače. Mnogi bi bili voljni testirati nove automobile sa važećim propisima na ovoj stazi, koji bi mogli nestati iz kalendara, kako smo vas već obavijestili, iako će se pregovarati da to ne bude slučaj. Njegova najdirektnija prijetnja je VN Londona, ali vidjećemo šta će biti s tim. Vraćajući se performansama, čini se da je Mercedes ponovo u vodstvu, sa Ferrarijem blizu iza, a Red Bullom za petama Maranela. Iako u korist Italijana da kažu da su zbog svog motora u prednosti u odnosu na one energetskih pića, barem jedan krug, onda smo u kvalifikacijama već vidjeli na posljednjoj trci da Red Bull ima nevjerovatan tempo...

Ne znam da li ste primetili, ali Sainzov Toro Rosso auto je doneo kontroverzu sa aranžmanom koji su napravili mehaničari u nekim karbonskim vlaknima popravljenim koncem i američkom trakom na jednom od točkova automobila. Inspektorat za sigurnost FIA-e obavijestio je tim da to moraju promijeniti jer smatraju da je to nesigurno. Čudna stvar je da je tim odbio, što je dovelo do toga da je delegat za sigurnost federacije intervenisao i ponovo pregledao područje kako bi primorao tim da ga modificira prije nego što počne pucati ili u suprotnom neće pustiti auto. Neke glasine su skočile i rekle su da je to kazna od Toro Rossa do Carlosa Sainza Jr. zbog želje da ode u veći tim, već znate kontroverzu Hornera i drugih sa njegovim izjavama na prošloj VN. Ukratko, bitno je da je to riješeno.

Što se tiče drugog Španca, našeg Fernando Alonso, već znate da je Spec 3 od posljednjeg GP morao biti zamijenjen Spec 2.5 od Honde zbog problema u MGU-H. Sada ponovo vozi Spec 3 i stoga će izvesti penal u ovoj trci. Fernando će startovati posljednji, ali im je ovaj vikend bio jednako težak i više vole da VN Mađarske napuste čisti penal. Ova sljedeća utrka je drugačija staza u kojoj se nadaju da će težiti više i zato su izabrali Silverstone za penal. Ovdje će biti zanimljivo vidjeti kako će se ponašati i da li je Honda konačno još uvijek u F1 i šta je sposobna da uradi u svojoj evoluciji. Mnoge glasine govore da bi, ako ne dobiju između 30 i 40 CV-a za svoju sledeću evoluciju, napustili F1, nešto što su i sami demantovali... Videćemo. Još jedno varvarstvo koje se čulo su pregovori sa Ferrarijem za mogući McLaren-Ferrari, što ne zvuči dobro... ili raskid ugovora sa Sauberom za 2018. godinu.

Rezultati slobodnih treninga 1

Rezultati slobodnih treninga 2

Inače, među ostalim tračevima smo vidjeli vijesti o Hamiltonovim partijama, koje s druge strane više nisu novost i mislim da ih Mercedesovi ljudi ne vole. Change.org traži da se Alonso vrati u Ferrari i udruživanje Formule 1 sa kompanijom Snap Inc., vlasnikom čuvene Snapchat platforme. Tako da Liberty Medium Na ovaj način se F1 približava digitalnom svijetu i internetu, zapravo utrku se može pratiti i kroz poznatu aplikaciju (kroz Discover funkcionalnost)... a kako kažu, to je tek prvi korak. To je sve za danas, do sutra uz besplatni trening 3 i kvalifikacije.