Počinje u subotu u F1 Bahreina GP 2018, noć pada na stazu i svjetla se pale i otkrivaju jednu od najljepših utrka sezone zbog spektakularne prirode noći. A koji je takođe sijao noću bila su dva Ferrarija. Ferrari je monopolizirao prvi red na ovoj stazi sa Vettelom na polu, a slijedi ga Kimi. Sa Bottasom i Hamiltonom odmah iza i uz pomoć Hamiltonove kazne od 5 pozicija za promjenu mjenjača. Tako da je bilo zanimljivih iznenađenja u ovoj sesiji.
sto se tice ostalog, sledeći u neslogi su ponovo bili Red Bull, sa Danielom Ricciardom uvijek tu, dok je Max Verstappen, nakon jučerašnjeg slobodnog treninga problema sa mehanikom automobila, danas imao još jedan problem, ali ovoga puta svojom zaslugom. Napravio je grešku i ušao u barijere, uništio nos, a takođe i ovjes/upravljač i nije mogao izaći na sljedeće kvalifikacije. Loše vijesti za tim za energetska pića koji, inače, razmišlja o prelasku na Hondine motore za sljedeću sezonu u zavisnosti od toga šta će raditi sa timom podružnice Toro Rosso... Zašto ovo kažem?
Pa, zato što su oba vozača bila vrlo konkurentna u različitim slobodnim treninzima ovog vikenda, na stazi za koju se sjećamo da ima duge ravnine i potrebna je snaga da ih se nosi. Zanimljivo je da ta vremena koja su bila dovoljna za ulazak u Top10 nisu bila fatamorgana i nastavili su da budu konkurentni u klasifikaciji, posebno sa Gaslyjem koji je ušao u Q3 Uprkos svemu. Honda je ovdje promijenila neke dijelove ažuriranjima koja su pomogla u smanjenju vibracija, čime je postigla veću pouzdanost, a samim tim i više snage bez problema. Ako se taj skok potvrdi u budućim stazama, McLaren vjerovatno žali što je prešao na Renault, a Red Bull trlja ruke da ima svog "vlastitog" proizvođača motora.
Pa moraš aplaudirati Hondi i Toro Rossu za ovaj rezultat i priznaju da su uradili dobar posao. Jednostavno bi bilo potrebno potvrditi da nastavljaju sa ovom strminom u narednim GP-ima, ali ako zaista ovako napreduju, Japanci su odradili odličan posao. Što se našeg tiče, dobro, da kažem da je Renault još jedno od prijatnih iznenađenja ove sezone sa automobilom koji je ušao u Top10 i sledeći tim posle Red Bulla od onoga što vidimo. Haas je i ovdje bio konkurentan, ali vidjećemo kako će razviti automobil tokom sezone. Vraćajući se u Renault, dobre performanse Hülkenberga i Sainza koji su uspjeli proći u Q3 sa više nego pristojnim vremenom.
Rezultati slobodnih treninga 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | Pilot | Tim | Vreme |
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'29 "868 |
2 | Max Verstappen | red bull | 1'30 "393 |
3 | Daniel Ricciardo | red bull | 1'30 "452 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'30 "691 |
5 | Sebastijan Vettel | Ferrari | 1'30 "719 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "781 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'31 "144 |
8 | carlos sainz | Renault | 1'31 "200 |
9 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'31 "438 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "445 |
11 | Brendon Harley | Toro-Rosso | 1'31 "460 |
12 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "513 |
13 | Stephen Ocon | Force-India | 1'31 "554 |
14 | Sergio Perez | Force-India | 1'31 "564 |
15 | Kevin magnussen | Haas | 1'31 "737 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "859 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "860 |
18 | Charles Leclerc | Sauber | 1'32 "047 |
19 | Sergej Sirotkin | Williams | 1'32 "463 |
20 | Lance šetnje | Williams | 1'32 "865 |
Rezultati klasifikacije
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | Pilot | Tim | Vreme |
1 | Sebastijan Vettel | Ferrari | 1'27 "958 |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'28 "101 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'28 "124 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'28"220* |
5 | Daniel Ricciardo | red bull | 1'28 "398 |
6 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'29 "329 |
7 | Kevin magnussen | Haas | 1'29 "358 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'29 "570 |
9 | Stephen Ocon | Force-India | 1'29 "874 |
10 | carlos sainz | Renault | 1'29 "986 |
11 | Brendon Harley | Toro-Rosso | 1'30 "105 |
12 | Sergio Perez | Force-India | 1'30 "156 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'30 "212 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "525 |
15 | Max Verstappen | red bull | 1'29"374** |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'30 "530 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "063 |
18 | Sergej Sirotkin | Williams | 1'31 "414 |
19 | Charles Leclerc | Sauber | 1'31 "420 |
20 | Lance šetnje | Williams | 1'31 "503 |
*Hamilton kažnjavao 5 pozicija / **Verstappen povređen
Pa, što se tiče McLarenKao što znamo, dobar učinak Australije nije potvrđen. Istina je da su njihova trkačka vremena bolja od vremena kvalifikacija u jednom krugu i da je Bahrein vjerovatno jedna od najgorih staza za njih, ali to nije izgovor. Planirali su da ovdje uvedu dio odgođenih poboljšanja koja su trebala biti u Australiji, a mnogi drugi će ići u Kinu da kompletiraju paket u Španiji sa novim nosom. Ali sigurno one desetinke koje su ih dovele do pobede nisu viđene u klasifikaciji i izostavljene su iz Q3. Nadam se da je to samo jednokratni pad na ovoj stazi i da vidimo hoće li kada dovrše aerodinamički paket i fino podese integraciju s Renaultovim motorom, neće morati raditi s aerodinamičkom bazom koju će morati ponovo prilagoditi kako bi je izbalansirali zbog dijelova koji nedostaju... Želim vjerovati da jeste!