u električni automobili spremaju se da urade svoje masovno iskrcavanje na tržištu. To je realnost, ali je isto tako istina da će onaj ko uspije dominirati u proizvodnji baterija da ih vozi, taj koji će dominirati tržištem i cijenama ovih automobila. Do sada LG Chem, Samsung i Panasonic su veliki proizvođači ove komponente. Još jedna od firmi zainteresovanih za ovo tržište je Tesla Motors, koja sa svojom Gigafabrikom i Panasonicom želi da bude broj jedan u proizvodnji baterija za električne automobile i akumulatore za domove širom svijeta.
Međutim, čini se da su ostavili a kineski konkurent To im neće olakšati stvari. Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) je kineski proizvođač baterija za električne automobile koji polako osvaja uporište na ovom teškom tržištu. U početku je počeo kao puki asembler jer nisu imali kapacitet za njegov razvoj, ali čini se da sada mogu i jedno i drugo.
U roku od nekoliko godina Savremena Amperex tehnologija CATL je utrostručio svoju proizvodnju litijum-jonskih baterija i četiri puta je povećao svoju tržišnu vrijednost. To im je omogućilo da nadmaše LG Chem i fokusiraju se na nadmašivanje svih proizvođača baterija, s posebnim fokusom na svog sljedećeg konkurenta, Panasonic i BYD. također, za 2020. godinu žele premašiti 50 GWh što bi Tesla i njegova Gigafabrika mogli proizvesti.
Prema Huang Shilin, izvršni direktor CATL tajna njegovog eksponencijalnog rasta je u tome svoju vlastitu zemlju. Kina To je jedno od glavnih tržišta za električne automobile i ako CATL bude sposoban da zadovolji potražnju zemlje, bio bi siguran u više nego pristojnu godišnju prodaju. On je to takođe rekao žele da napadnu evropska tržišta i američki, a kao dokaz za to je interes koji imaju za izgradnju fabrike na našem kontinentu zajedno sa uredima u zemljama poput Francuske, Njemačka ili Švedska. Konačno, i on je to prepoznao među njegovim klijentima je i BMW, iako nije precizirano u kojoj mjeri.
Izvor - Reuters