Rekli smo vam nekoliko puta, ali Maseratijeva istorija je prošla kroz hiljadu i jednu peripetiju. Biti jedna od najstarijih firmi u sektoru je ono što ima, dajući joj priliku da doživi bolja vremena, a druge da zaborave. Sada je on na međutački jer je dolazak MC20 je stavio tačku na sušu noviteta. Sa svime, to će biti do kraja Grecale ko će mu dati nova krila... Više od svega, da se približi svojim njemačkim rivalima.
Niti to možemo zanemariti stellantis Polaže velike nade u uskrsnuće kuće trozuba. Razlozi za to su brojni i različiti, ali ovoga puta nećemo govoriti o budućnosti koja dolazi. Danas je vrijeme za razgovor maserati shamal, jedno od najekskluzivnijih vozila koje su Italijani stavili na prodaju. Sjećate li se njegove priče? Pa trebao bi, jer će uskoro biti uskrsnuti, mada ne onako kako bismo želeli. oko…
Maserati Shamal će se vratiti u život u obliku restomoda zahvaljujući Fuoriserie i Garage Italia…
U slučaju da ste zaboravili, Maserati Shamal je bio posljednji model kompanije prije nego što ga je kupio Fiat SpA 1990.. Naime, njegov službeni debi dogodio se 14. decembra 1989. u Modeni pod komandom njenog tadašnjeg vlasnika, Alejandra De Tomasa. Njegovu karoseriju su u jednakim dijelovima nacrtali Marcello Gandini i marka, započevši s komercijalizacijom 1990. godine i završavajući svoju povijest šest godina kasnije: 1996. godine.
Međutim, pitaćete Koliko je Maserati Shamala prodato? Pa, vrlo malo, jer brojke govore da njegova proizvodnja nije dostigla 400 jedinica. Tačnije, ostali su oko 370, što je čini rijetkom pticom za pronalazak. Pa, sada kada više-manje poznajete njegov život, reći ćemo vam kako on može uskrsnuti. Ključ je u odjeljenju specijalnih priprema Maserati Fuoriserie y Garaža Italija.
Sve je bilo vrlo brzo i pomalo naglo, ali ako odete na Instagram Maserati Fuoriserie vidjet ćete video teaser veoma eklektičan. U njemu možete vidjeti a remasterirana verzija Shamala popraćeno primamljivom porukom koja glasi “Vratit ću se (nakon ljetne pauze)”. Ako pažljivo pogledate slike, one pokazuju karoseriju vrlo sličnu onima koje smo vidjeli u tizerima Maserati Project Rekall Concepta koje smo upoznali u novembru 2020.
Moraćemo da budemo pažljivi prema onome što rade Maserati i Garage Italia. Više od svega, jer se suočavamo sa a jedinstven i vrlo ekskluzivan model koji će sigurno dostići previsoku cijenu. Ovaj projekat, iako je u potpisu trozuba, neće mnogo značiti za njegovu kasu, ali za njen imidž. Ko zna, možda ga ožive i naelektriziraju, iako bismo najviše željeli ponovo čujte kako vaš blok 3.2 V8 biturbo urla...
Izvor - Maserati Fuoriserie od Instagrama