Nešto više od mjesec dana je koliko dugo pričamo o tome Bugatti Divo. Jedini podatak koji smo imali o ovom misterioznom modelu je da je producción bio bi ograničen na 40 jedinice i da bi njegova cijena bila dvostruko veća od one koju je označio Chiron: 5 miliona eura. Međutim, još uvijek smo morali znati hoćemo li se suočiti s potpuno novim proizvodom ili će naprotiv biti poboljšana verzija Chirona.
Uzimajući to u obzir Bugatti Nije brend koji svako toliko na tržište izbaci novi model, predstavljanje drugog imena zbunilo je domaće i strance. U svakom slučaju, moramo imati na umu da, iako je Divo podijeliti mnogo tehnički elementi sa svojim bratom Chiron, za brend je to novi proizvod, što se može vidjeti u dubokim promjenama između jednog i drugog.
Dizajn i vanjske promjene Bugatti Diva u odnosu na Chiron
Bugatti potvrdio da je Divo bi imao drugačiji dizajn od Chiron. Pa, obećanje su i održali, jer na njihovom imidžu u jednakim dijelovima vidimo estetske elemente modela kuća uz neka nova rješenja. U njemu su najupečatljivije neke optičke grupe (prednji i zadnji) novo kovani, zajedno sa novim aerodinamički paket.
Velik dio ovih aerodinamičkih rješenja, koja će sada ići u seriju, pokazao je cijelom svijetu Bugatti Vision Gran Turismo. Dokaz za to je da mu njegovi novi dodaci omogućavaju povećanje potisne sile za 90 kilograma (ukupno 456 kilograma), a sve to uz poboljšanje sistema hlađenja ili kočenja. Osim toga, treba napomenuti da je njegova karoserija u prosjeku teška 35 kg manje, zahvaljujući upotrebi karbonska vlakna.
Bugatti Divo, savršena mehanika
La mehanički to ohrabruje Bugatti Divo i dalje je isti onaj koji montira Chiron. Koristite benzinski blok 8.0-litarski W16 Quad-Turbo šta donosi 1.500 CV maksimalne snage. Snaga takvog srca dopire do tla kroz revidirani sistem pogona na sve kotače koji uključuje novi sistem upravljanja vektorom obrtnog momenta. Ovaj element, zajedno sa 7-brzinskim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom, direktno je naslijeđen od Chiron Sport.
Međutim, prednosti od Bugatti Divo oni su spektakularni. The maksimalna brzina je ograničen na 380 kilometar na sat (obećava bočno ubrzanje do 1.6 G), ali najbolje od svega, prema brendu je do 8 sekundi brži od Chirona na Nardo krugu. Sve u svemu, postaje jedan od najbržih modela od onih koji su trenutno na tržištu, postajući i kralj brenda.
Bugatti Divo, sportski i kvalitetan enterijer
unutrašnjost Bugatti Divo Izrađena je od materijala plemenitog kvaliteta i profinjenog izgleda. U njemu ne nedostaje karbonskih vlakana na komandnoj tabli ili presvučenim sjedištima Alcantara siva i plava prateći asimetrični uzorak. U svakom slučaju, minimalizam To je dominantna nota na vašoj kontrolnoj tabli, fokusirana uglavnom na vozača, instrument tablu i volan.
Kao što smo već rekli, njegova proizvodnja je ograničena na 40 jedinice koji su, na našu veliku žalost, već rasprodati po cijeni od 5 miliona eura. Njegovo sklapanje, paralelno sa montažom Chirona, predviđeno je za prve taktove 2019 u fabrici u kojoj brend ima molsheim. Sve u svemu, to je jedna od najboljih počasti koje bi se moglo odati francuskom pilotu Albert Divo, koji je dvaput pobijedio 20-ih, the Targa florio na komandama Bugattija,
Izvor – Bugatti
