Od tada stellantis proizašla iz spajanje FCA grupe i PSA grupe mnoge su glasine koje su se pojavile. Najčešći se odnosio na kontinuitet firmi koje čine njegov univerzum. Ali postoje i drugi koji, iako nemaju toliko odjeka, jednako su ili važniji. Posebno u pogledu unutrašnja struktura organizacije, pošto sada moraju da upravljaju osobljem i fabrikama obe grupe.
Isprva je Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa, potvrdio da neće "ubiti" nijedan od svojih brendova. Ali uz to je i to obećao Takođe ne bi bilo otpuštanja ili zatvaranja fabrika.. Pa, nakon nekoliko mjeseci rada čini se da ove riječi i dalje stoje. Barem, kada je u pitanju jedan od krunskih dragulja među fabrikama sada ugašene FCA grupe. Izgleda, Melfi ima zagarantovanu budućnost zahvaljujući četiri nova modela...
Stellantis će ažurirati tvornicu Melfi za sklapanje četiri električna modela
Osoba zadužena za davanje ove vijesti nije Stellantis. Grupa će to, pretpostavljamo, objaviti kasnije, ali Sindikalni zvaničnici Uilma bili su ispred njih. Očigledno su održavali kontakte kako bi proučili buduću održivost ovog centra, kao i radnu snagu koja trenutno u njemu radi. Zapravo, to je fabrika zadužena za sklapanje jedinica Fiat 500X, Jeep renegade y Jeep kompas koji se prodaju u Evropi.
Prema izjavama Rocco Palombella, generalni sekretar Uilma i Gianluca Ficco, nacionalni sekretar Uilma zadužen za automobilski sektor…
“Stellantis je to najavio Melfi će biti prva italijanska fabrika koja će dobiti nove modele baziran na industrijskom planu za post 2022, ali će organizacija proizvodnje biti potpuno revolucionirana. Viši menadžment je to pojasnio iu novom industrijskom planu i iz Melfija imaju za cilj da ubrzaju prelazak na električnu energiju»
«U 2024. će u Melfiju biti lansirana četiri nova električna automobila srednjeg segmenta, svaki sa jednim od sjajnih brendova Stellantis. Sadašnju i buduću proizvodnju će karakterisati a veća vertikalizacija i fokusiraće se na jedna poboljšana linija, koji će biti izgrađen integrišući dva trenutno postojeća; Tako oslobođeni prostor koristit će se za druge aktivnosti, poput sklapanja baterija»
Zapravo, čak i ako se ova integracija izvrši, obim proizvodnje bi trebao ostati na 400 hiljada jedinica godišnje. Međutim, postoji problem. U ovom sindikatu kažu da bi oko 700 radnika bilo "višak", od čega je 300 već raspoređeno po ostalim FCA fabrikama. Međutim, nije poznato koji će modeli izaći iz novog Melfija, iako postoje indicije koje upućuju na novi B-SUV iz Alfa Romea, Fiata i Jeepa.
Biće u pravu... mi mislimo da jeste. Opklade dozvoljene gospodo...
Izvor - Uilm Syndicate