Subaru WRX: Nova generacija, iako stidljiva, stiže gazeći...

Kada proizvođač da zeleno svjetlo razvoj novog modela on to radi kada ima vrlo jasne ideje. Da bi to učinili, ne samo da moraju balansirati račune, već moraju imati i vrlo definiranu ciljnu publiku. I upravo se to dogodilo sa nova generacija Subarua WRX. Mnogi vjernici japanskog salona su nakon njegovog debija bili pomalo hladni, posebno mi koji živimo u Evropi. A razlog je izgleda u njegovoj estetici...

Da jer niko nije očekivao da će Subaruovi momci biti tako uzdržani sa određenim aspektima. Ali sav ovaj oprez ima razloga za postojanje: radi se o modelu koji je dizajniran da zadovolji zahtjeve kupaca koji ne vole drastične promjene. pored toga suv air što su dali, čini se da ni najklasičniji nije volio. Međutim, ovo je vrhunski proizvod koji će nam nedostajati u Evropi...

Imidž novog Subarua WRX je neprekidan, ali zadržava svoju suštinu...

Kao što smo rekli, estetika novog Subarua WRX je donekle kontinuirana. Ne uzalud, u odnosu na prethodni, svi planovi su sto posto novi. Za isticanje prednje strane, koja debituje optika sa Full LED tehnologijom koji obuhvataju tipičnu heksagonalnu rešetku ovog brenda. Ovo je malo veće od onog koji je nosio četvrti dio. Osim toga, da bi cijeloj ponudila širinu i snagu, dodaje haubu s tipičnim usisnikom zraka i mišićaviji branik.

Pogled sa strane je možda najjednostavniji, iako ne odustaje od vlastitih stilskih detalja. Ovaj peti dio je odlučio da pristupi SUV-ovima i to čini na osnovu plastične zaštite u podvozju i lukovima točkova. Ovo rješenje može izgledati neumjesno, ali dodaje avanturistički štih. Više od svega, jer je Subaru WRX model fokusiran na maksimalne performanse, čak i na zemljanim stazama.

Vezani članak:

Predstavljanje dugo očekivanog Subarua WRX već ima službeni datum

Kao dopunu ima alu felne koje mogu biti do 18 inča. Njihov dizajn je bez presedana i savršeno ispunjavaju rupu u blatobranu. Na posljednjem mjestu je zadnji, sa jednostavnim i čistim linijama, ali atraktivnim. Istaknite se u setu optika s Full LED tehnologijom, diskretni spojler i novi branik. Ovisno o odabranoj verziji, veličina difuzora i izduvnih otvora (dva do dva) variraju.

Poznati enterijer u kome se ističe veliki centralni vertikalni ekran osetljiv na dodir…

Ako odemo do unutrašnjost novog Subarua WRX osjećaj je isti kao napolju: poznat. Najnovija lansiranja japanske firme zadržavaju dizajn kontrolne table, volana i glavnih komandi. Međutim, ova sportska limuzina dodaje nove karakteristike koje ga ažuriraju. Prije svega, postoji 11,6-inčni ekran infotainment sistema i vertikalni položaj uz mogućnost povezivanja s Apple CarPlay i Android Auto.

Nedostatak koji možemo staviti na ovo rješenje je sljedeći: integriše kontrole za klimatizaciju. U ovom slučaju, radije bismo imali ručne kontrole koje su, iako "ružne", intuitivnije za korištenje. Što se tiče mogućnosti opreme WRX može dodati Harman Kardon zvučni sistem sa 11 zvučnika. Što se tiče aktivne sigurnosti, ne nedostaje najnovije evolucije sigurnosni sistem EyeSight DriverAssist.

Vezani članak:

Testirajte Subaru Forester Eco Hybrid Symmetrical AWD (sa video zapisom)

Na kraju, moramo razgovarati o unutrašnja dekoracija. Novi WRX je dostupan u različitim nivoima opreme. GT (bijelo na slikama) je potpuno nov, a među novitetima i debituje sportska sedišta sa potpisom Recaro sa električnom regulacijom. Dostupni su i različiti ukrasi sa kontrastnim šavovima u istoj boji karoserije. Osim toga, nasloni za glavu su izvezeni.

Nova tehnika, od platforme do 2.4-litarskog motora Boxer…

Da bismo završili sa poznavanjem pete generacije Subarua WRX, pričaćemo o njegovoj tehnici. Kao što se i očekivalo, osnova na kojoj se zasniva je novi Modular koji već daje život, između ostalog, Imprezi. Među poboljšanjima koja donosi, imamo niži centar gravitacije ili to što je stabilizator postavljen na karoseriju umjesto pomoćnog okvira. Uz to, torzijska krutost je poboljšana za 28 posto, a ovjesa za 75 posto.

Vezani članak:

Otkrivamo tajne nove Subaru globalne platforme

Motor je također nov. Počevši od prethodnog 2.0 Boxer Turbo, zapremina raste na 2.4 litara dati 202 kW (274 KS) snage i 349 Nm obrtnog momenta. Menjač može biti ručni sa 6 odnosa ili automatski sa kontinuiranim varijatorom CVT. Ako se odlučimo za prvu, ručna kočnica je ručna, a ako se odlučimo za drugu, električna. U oba slučaja, snaga se prenosi na tlo preko sva četiri točka zahvaljujući Subaruovom AWD sistemu.

Kada će Subaru WRX izaći na tržište i koliko će koštati?

Za sada Subaru nije naveo na kojim će tržištima WRX biti dostupan.. Ono što se čini jasnim je da neće stići u Evropu niti na zahtjev. Naravno, preko paralelnog uvoznika možemo doći do nekoliko jedinica. Što se tiče vašeg zvanična cijena Malo toga možemo reći, jer firma nije željela dati ni ove informacije. Moraćemo da sačekamo njegovo lansiranje, 2022. godine, da bismo imali ove i druge podatke...

Izvor - Subaru