El Suzuki Balleno Jedan je od onih modela koji ma koliko se trudili, na tržištu prolaze nezapaženo. I da je japanska kuća u svojoj najnovijoj iteraciji učinila ostalo približivši je evropskim rivalima. Poboljšao je svoj kvalitet, zadužbinarstvo i usputno uključen efikasna mikrohibridna mehanika. Međutim, činjenica da na Starom kontinentu nije ostvario trijumf koji je zaslužio ne znači da mu je sreća bila lošija u drugim dijelovima svijeta: kao u Indija.
Ako niste znali, Maruti Suzuki je proizvođač koji godinama dominira indijskim tržištem željeznom šakom. I koristeći ovaj kišobran, napravio je komercijalnu karijeru koju bi mnogi njegovi rivali željeli za sebe. Kao dokaz imamo toyota glanca, klon koji je u regionu lansirao vodeći svjetski proizvođač automobila. Činjenica je da nakon nekoliko godina prodaje, japanska kuća predstavlja svoju "novu" iteraciju. Da li vam se sviđa rezultat?
Imidž obnovljenog Suzuki Baleno je zreliji i elegantniji...
Kao što smo već rekli prije nekoliko dana, za objavljeni teaser video, silueta novog Suzuki Baleno ne varira. Ostaje praktično nepromijenjen u svojim vanjskim dimenzijama sa dužinom od 3,99 metara, širinom od 1,74 metara i visinom od 1,5 metara. The rastojanje između osovina ostaje unutra 2,52 metri, potvrđujući da se nalazi na istoj platformi. Dakle, ne radi se o novoj generaciji, već o dubokom restilizaciji one koju sada poznajemo.
Što se tiče dizajna, Baleno modificira svoju prednju stranu tako što dobija zreliju optiku i Full LED tehnologiju. Roštilj, sa svoje strane, iako zadržava sličan dizajn, ima unutrašnji uzorak i kromiranu donju usnu. Sa svoje strane, branik je mišićaviji sa nižim usisnikom zraka i dva proreza sa strane. Ovdje ubacujete maglenke koga kiti a hromirana gornja traka.
Bočni pogled je onaj koji donosi manje promjena. Samo par hromirane trake i nove alu felne. Umjesto toga, stvari se mijenjaju pozadi, s optikom koja sada grize poklopac prtljažnika. Ovaj dio je također nov, sa a mali integrisani spojler i hromirana traka u donjem dijelu gdje je dugme za otvaranje. Na poslednjem mestu je branik, sa više obeleženih linija praćenih a diskretan i elegantan difuzor.
Kvalitet u porastu u tehnološkoj kabini...
Iznutra obnovljeni Suzuki Baleno također pretpostavlja promjene. Oni su suptilni, ali dovoljni da pokažu da postoji evolucija u odnosu na svog prethodnika. Prva stvar koja vam upada u oči je novi centralni ekran osetljiv na dodir koji ima 9 inča. Mijenja svoju poziciju, postajući lebdeći kao što se dešava u nedavnom S-Crossu. Sada dodaje seriju infotainment sistem Smart Play Pro+ con kamera za vid 360 stepeni.
El instrument tabla također mijenja, premijerno a centralni displej. U boji je i prikazuje informacije o različitim parametrima vezanim za vožnju, kao što je tempomat ili kompjuter na vozilu. kao novitet, pokreće Head-up Display sistem u boji iako se projektuje na plastičnu ploču a ne na mjesec. I zatvarajući krug, tu su novi otvori za ventilaciju, obloge vrata ili presvlake sjedišta i krova.
Mašinska ponuda, barem za Indiju, poznata i razumna…
Na kraju, moramo razgovarati o mehanička gama koja će ohrabriti obnovljeni Suzuki Baleno. Kao što dobro znate, prodaje se u Indiji i ovo tržište je jedno od najzahtjevnijih na svijetu. Prije svega zbog poreskog opterećenja koje sektor podržava i prije svega određenih modela. Stoga će, u prvom slučaju, biti dostupan samo sa blok 1.2 litara Napredna K-Series Dual Jet sa Idle Start-Stop tehnologijom u kombinaciji sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem.
Također će biti dostupan, kao opcija, a unapređeni automatski menjač (AGS). Snaga seta ostaje na 90 KS uz obrtni moment od 113 Nm. Za sada se ne očekuje više verzija koje će stići u asortiman, ali nije isključeno da u bliskoj budućnosti stigne i turbo motor. U drugom redu stvari, verzija koju Toyota prodaje uskoro će biti ažurirana, pod pretpostavkom ovih ili drugih promjena na način proizvođača.
Postoji li mogućnost da novi Suzuki Baleno stigne u Evropu...?
Prema zvaničnom Suzukijevom saopštenju za štampu, novi Baleno debituje sa jezikom dizajna CRAFTED FUTURIZAM od NEXA. Sada je mnogo privlačniji od prethodnog, koji su mnogi opisali kao bljutav i bez ambicija. U svakom slučaju, to je sada "pomalo zastrašujuće" ne znači da može uspjeti u Evropi, tržište koje inače nisu najavili da će zvanično stići. Da li biste voleli da se proda ili ne...?
Izvor - Suzuki - maruti-suzuki
-
- PR Images Baleno
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 90 - 111 hp
- Potrošnja 5,2 - 6,3 l/100 km
- Procjena 3,8