Suzuki S-Presso, novi A-SUV za indijsko tržište i Mercosur

Suzuki je jedna od firmi koje najbolje poznaju tržište Hinduistički. Nije uzalud, godinama kontroliše dizajn maruti, najprodavanija firma u zemlji. Uprkos tome, konkurencija je teška i velika, sa modelima koji su postajali sve jači. Najbolji primjer je renault kwid, A-segment all-road koji Hindusi mnogo vole. Stoga japanska kuća nije razmišljala o tome i stvorila je novo Suzuki S-at.

Prema vlastitom Suzuki, inspiracija za kreiranje S-Presso-a dolazi iz Future S Concept. Ovaj model je predstavljen, sada, prije godinu dana u Indijski salon automobila. Sve u svemu, njegova estetska osobnost je vrlo jaka, jer iako nije vezan ni za jedan model marke, vrlo je sličan prethodnom. jimmy. Međutim, ovaj model neće biti ograničen samo na azijsku zemlju, već će napraviti skok Mercosur.

Maruti prodaje Suzuki S-Presso u Indiji

Mali Suzuki S-at je razvijen na modernom HEARTECT platforma. Kao rezultat toga, u skladu je s najnovijim indijskim sigurnosnim propisima. Da biste to učinili, uključuje sigurnosne elemente kao što su prednji zračni jastuci, ABS sa EBD, sigurnosnim pojasevima sa zatezačima i ograničavačima sile, podsjetnikom za pojas, stražnjim parkirnim senzorima ili upozorenje na veliku brzinu.

Ova zadužbina, za evropsko tržište je beznačajna, ali s obzirom na njene tvrdnje, više je nego tačna. Međutim, šokantno Suzuki S-at to je vaš dizajn. Ako bolje pogledamo, mogli bismo reći da je to moderna reinterpretacija klasika: Jimnyja. Da, samo dobro pogledaj svoje prednji roštilj, oblik "A" stub ili koliko su kvadratne linije vaše karoserija. Osim toga, održava vrlo slične proporcije.

Vezani članak:

Maruti Suzuki Alto 800 dobija novi zaokret, pa čak i ABS

Umjesto toga, ako skočimo na njegov unutrašnjost, senzacije su pozitivnije. Ističe se po tome što nudi a uredna instrument tabla i više nego korektan izgled. Međutim, postoji nešto što se ističe iznad ostalih elemenata. Konkretno, razgovaramo o pilotska kabina i ekran od Smartplay Studio infotainment sistem. Postavljeni su u sredinu kontrolne table, imitirajući šemu koju koristi i sam Mini.

Konačno, moramo razgovarati o vama mehanički. Uzimajući u obzir da Indija nagrađuje vozila sa niskim emisijama, S-Presso neće prekršiti normu. Tako će imati a benzinski blok 1.0 K10 con 68 CV snage i maksimalnog obrtnog momenta od 90 Nm. Menjač je ručni sa pet odnosa, mada se može povezati i sa automatskim tipom. Sa svoje strane, snaga će uvijek stizati do tla preko prednje osovine.

Izvor - Suzuki