La istorija takata vazdušnih jastuka To dolazi izdaleka, tačnije od 2000. godine, kada su počeli da prikrivaju probleme koje su imali njihovi vazdušni jastuci. Jedan od najvažnijih dobavljača automobilske industrije, koji Došla je do monopola na 20 posto svjetskog tržišta, nije dobro riješio problem koji je sam tražio.
Da biste dobili ideju o entitetu problema, više od 42 miliona automobila je pogođeno kroz svijet. Glavni brendovi koji su patili od problema su Toyota, Honda, Nissan, BMW, Isuzu, Ford, General Motors ili Tesla. Jedini pozitivni podatak (ako se tako može čitati) je da je od mnogo miliona pogođenih jedinica samo 17 ljudi umrlo (koliko je poznato).
Ne zaboravite da se setite greške zbog koje su nastali ovi neispravni vazdušni jastuci komad koji se prerano istrošio od vlage. Zbog ove degradacije, ako bi se vazdušni jastuk aktivirao, metalne krhotine bi poletele u lice vozača i samim tim bi mogao zadobiti ozbiljne povrede. Kada je kvar bio poznat širom sveta, Takata je morao da proizvodi nove vazdušne jastuke da zameni neispravne i tu je bio problem njenog bankrota.
Pravac kompanije se više fokusirao na proizvodnju ovih jedinica nego da nastavi borbu za promjenu imidža i rast u drugim područjima tržišta. Ipak, Takata je bio primoran dovesti na sud Sjedinjenih Država dokument u kojem će prihvatiti pravna zaštita koje država obezbeđuje kompanijama kojima je potrebno proglasi bankrot.
Osim što je prijavio sudove Sjedinjenih Država, Takata bi takođe obavestio one u Japanu, budući da kompanija ima jedno od svojih sjedišta u istočnoj zemlji. Sada će biti potrebno vidjeti koja kompanija želi preuzeti Takatinu imovinu i da li će toksične obaveze firme ući u posao. čuješ to Ključni sigurnosni sistemi (japanska firma sa kineskim kapitalom) već bi dostavio čvrstu ponudu za sve Takata divizije (osim vazdušnih jastuka) u vrednosti od 1.500 miliona dolara.
Bit će potrebno vidjeti da li će se operacija nastaviti i da li je nova kompanija sposobna da prevaziđe loš imidž koji je Takata stekao.
Izvor – Takata