El Pokrenite Ypsilon je fetiš model umiruće italijanske firme. Sadašnja generacija je izašla na tržište ni više ni manje od osam godina. Za ovo vreme, video je kako njegov brat, preporođeni, delta prošao kroz tržište bez kazne i slave. Osim toga, doživio je i kolonizaciju američkih modela, kao npr tema y putnik. Međutim, on je jedini koji je uspio doživjeti naše dane.
Naravno, lancia više se ne prodaje España, budući da je ograničen na svoje lokalno tržište, Italia. Sve u svemu, njegova prodaja je izuzetna, jer uprkos njegovom stažu, javnost nastavlja da se kladi na njega. Stoga ne čudi što je FCA grupa odlučila da poveća svoju ekskluzivnost i atraktivnost na osnovu specijalnih izdanja. Tako se rađa Lancia Ypsilon monogram, beznaesti zaokret u modelu koji je, s druge strane, i dalje veoma atraktivan.
Monogram Lancia Ypsilon dostupan je samo u Italiji
U početku, u Lancia Ypsilon monogram Zadržane su osnovne dizajnerske linije, jer unatoč godinama ostaje svjež. Stoga su se odgovorni fokusirali na kombinovanje tonova dorado y crno. Dakle, rešetka, retrovizori, kvake na vratima, alu felge, "B" stub i krov, ofarbani u crno. Tijelo je kontrastno u zlatnoj boji, stvarajući elegantan i upečatljiv set.
Ulazeći unutra, detalji posebne verzije Monogram Oni su pomalo diskretni. Lancia nije distribuirala slike kontrolne table, pa je za razumjeti da će ona ostati onakva kakva je poznajemo. Gdje ima promjena je u sjedala, koji su novo dizajnirani i jesu tapaciran u crnoj boji sa kontrastnim šavovima i detaljima u zlatnoj boji. Ova ista kombinacija doseže i druga područja, kao što su vrata i tepisi.
Što se tiče standardna oprema, italijansko komunalno vozilo je ažurirano. Tako ne nedostaje infotainment sistem sa 5-inčnim ekranom osetljivim na dodir ili parking senzorima. Oni upotpunjuju zadužbinu klima uređaj, ekskluzivne alu felge ili električni prozori. Jedini aspekt u kojem posustaje je u pogledu aktivna pomagala u vožnji, ali za sada to nije zabrinjavajuće, jer mu je prirodno stanište grad.
Konačno, vrijeme je da razgovaramo o tome mehanička ponuda. S obzirom da je FCA Group Model je dobro amortizovan, traže maksimalnu profitabilnost. Stoga je dostupan samo sa dva benzinska motora. Prvi je blok 1.2 Vatra od 69 CV i na drugom mestu najmoderniji 0.9 Twin Air sa 70 KS. U oba slučaja menjač je ručni sa pet relacija bez mogućnosti izbora automatskog.
Izvor - lancia
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 4 - 5
- Potencia 70 cv
- Potrošnja 5,3 - 5,4 l/100 km
- Procjena 3,5