Tata Motors je, iako mnogi to ne znaju, najveći industrijski konglomerat u Indiji. To je jedna od kompanija protiv kojih se takmiče teškaši kao što su Mahindra & Mahindra ili Maruti Suzuki. Ali u njihovom slučaju, oni imaju "keca" u rukavu: su prvi usvojili elektrifikaciju u svom sektoru. I da, pravili su greške, poput Nanoa kojeg više niko ne pamti, ali i ovakvih uspjeha Tata Tiago EV...
I možda se pitate zašto vjerujemo da je to uspjeh ako to nismo uspjeli ni dokazati? Pa, vrlo je lako, a odgovor je u vama koncept i maloprodajna cijena. Kao što vidite, jer je očigledno, to je a urbani singl srednje veličine sa električnim pogonom. Za sada ništa novo, ali isto tako i za razliku od mnogih rivala, to čini tako što daje različite opcije baterija i po povoljnoj cijeni.
Tata Tiago EV ima 55 kW snage i 114 Nm obrtnog momenta…
Kao što smo već rekli, dizajn Tata Tiago EV je vrlo lijep. Ne želi pobijediti na natjecanju ljepote, ali njegove linije su jednostavne i vrlo po ukusu indijskog klijenta kome je upućena. Štoviše, s tom optikom, formatom prednje rešetke ili stražnjim dizajnom mogao stati na naše tržište. Osim toga, kako bi označio određenu udaljenost sa svojim bratom ICE, uključuje vlastite elemente dizajna kao što su EV logo ili umetci u električno plavom tonu.
Sve u svemu, najvažnija stvar kod Tiago EV je ispod njegove kože i nije ništa drugo nego njegov električni pogon. Kako bi spriječio da troškovi razvoja, a time i prodajna cijena budu visoki, Tata je igrao na sigurno. A) Da, motor je permanentni magnet sinhroni električni i pogon na prednje točkove. Njegova moć je suzdržana pa se slaže sa 55 kW (74,8 KS) i 114 Nm obrtnog momenta instant. Ali najbolja stvar je što postoje dvije vrste baterija…
Iako platforma Tiago EV nije najmodernija na tržištu, inženjeri brenda su postigli čudo. The pristupna verzija "XE" ima a Akumulator od 19,2 kWh koji prema homologaciji Modified Indian Driving Cycle (MIDC) dostiže 250 kilometara autonomije. Oni koji žele više autonomije imaju završava XT, XZ+, XZ+ Tech LUX opremljen sa a Baterija od 24 kWh i 315 kilometara autonomije.
Za punjenje baterija postoje dva punjača, jedan osnovni i jedan sposobniji, 3,3 AC ili 7,2 kW AC. Osim toga, Tata kaže da u brzom punjenju može oporaviti do 110 kilometara za 30 minuta, ali ne znamo njegovu snagu. Ne znamo njegovu težinu ili ubrzanje od 100 do 0 km/h, ali od 60 do XNUMX km/h ide za manje od šest sekundi. Da, zaista njegova prodajna cijena počinje ispod 10 hiljada dolara u Indiji i to je uspeh ali...
Može li uspjeti...?
Izvor - Tata
