Test Audi A6 Hybrid, oprema, cijena i zaključci

Nakon sedam dana života sa njim, nakon više od 1.000 km i nakon mnogih okolnosti, vrijeme je da se sagleda Audi A6 Hibrid, vrijeme je za izricanje presude. Ali prije svega ovoga moramo govoriti o njegovoj opremi, prilično kratkoj listi elemenata koji će nas napraviti izvadi novčanik na divlji način da dopuni nemački hibrid sa nekim dodacima, dodacima koji kao što ćete pretpostaviti nisu nimalo jeftini.

Audi A6 Hybrid standardno je opremljen određenim elementima koji ga razlikuju od ostatka asortimana. Na primjer, unutra nalazimo krovni otvor, četverozonsku automatsku kontrolu klime i Navigator. Ali odavde se sve dodaje i dodaje. Standardna oprema, kao što ćete sada vidjeti, za automobil koji počinje od 59.920 evra je smešan.

• svijetli paket
• hauba motora
• Poklopci ogledala u boji karoserije
• Registracija modela
• Antitermalni kristali
• dnevna svetla
• Prednji branik
• konveksno desno ogledalo
• Asferično lijevo ogledalo
• otvaranje krova
• Praćenje gubitka pritiska u gumama
• ugrađeni alati
• komplet za popravku
• Zavrtnji za točkove protiv krađe
• Prednje i zadnje prostirke
• Dodatno električno grijanje na zrak
• Četvorozonska kontrola klime
• MMI
• Obloga središnje konzole i naslona za ruke na vratima
• instrument tabla
• Reflex lakirani umetci
• Ulazne lajsne na ivicama vrata
• paket za nepušače
• senzor kvaliteta vazduha
• Krovna obloga od tkanine
• 2 trokut za hitne slučajeve
• Stup upravljača podesiv po dubini i visini
• Kožna ručica mjenjača i obloga
• ISOFIX sidrenje
• Asimetrično preklopivo zadnje sedište
• normalna prednja sedista
• upozorenje na sigurnosni pojas
• Prednji središnji naslon za ruke
• Vazdušni jastuk za vozača i suvozača
• Otvaranje prtljažnika sa funkcijom soft-touch
• Audi Hold Assist
• Audi pre sense basic
• Centralna brava
• automatska kontrola brzine
• Rezervoar od 73 litara
• Elektromehanički servo upravljač
• prednje disk kočnice
• elektronski imobilajzer
• Stražnji bočni vazdušni jastuci
• ESP
• Informacioni sistem vozača
• sistem ograničenja brzine
• Hibridni pogonski sistem
• Audi ozvučenje,
• Osnovno podešavanje hands-free
• MMI navigacija plus
• MMy Radio Plus
• MMITouch

Kao što vidite, mnogo elemenata, mnogo potrepština, ali većina elemenata koji se pominju u standardnoj opremi nemaju o čemu pisati. U našem slučaju, vozilo koje je obezbedio Audi upotpunilo je blagu standardnu ​​opremu sa prilično zanimljivim elementima koje ćemo sada detaljnije, da, cena se penje i do 76.180 evra, što implicira da naš Audi A6 Hybrid nosi 16.260 eura u dodacima.

Elementi poput intenzivne zelene boje bisernog efekta već koštaju 1.160 eura, ako tome dodamo 20-inčne alu felne (3.300 eura), komfor paket (3.260 eura) i LED farove (1.920 eura), budžet vrtoglavo raste. Ali pored toga, tu su i elementi kao što su: grijana i klimatizovana prednja sedišta (1.425 evra), pomoć pri parkiranju (475 evra), Audi active line asistencija (675 evra), retrovizori sa grejanjem sa antislepljenjem i memorijska funkcija (600 evra), tehnički paket (1.930 evra), zadnja kamera (550 evra), priprema za zabavu na zadnjim sedištima (230 evra), sistem upozorenja na ograničenje brzine pomoću prepoznavanja znakova (185 evra) i sportski kožni volan sa lopatice (550 eura).

Nakon što je platio skoro 17.000 eura dodataka, Audi A6 Hybrid je već mnogo kompletniji, iako bi se, iskreno, od elemenata prikazanih tamo, server zadovoljio mnogo manje, čime bi se cijena vozila smanjila za nekoliko hiljada eura. Na primjer, 20-inčni točkovi nisu potrebni. Osim što ćemo uštedjeti pašnjak, postići ćemo manje buke u putničkoj kabini, veću udobnost boljim upijanjem neravnina asfalta i nešto manju potrošnju.

Naprotiv, ostavio bih elemente kao što su farovi sa LED tehnologijom, jako preporučljivi jer nude odlično osvjetljenje, Parking Assistant, budući da auto ima poprilične dimenzije, te grijane retrovizore sa anti-glancanjem i memorijom. funkciju, iako je potonja povezana sa sjedištima s memorijskom funkcijom, šta bi bio dodatni trošak.

Svidjelo nam se, ali nije najpreporučljivija

Kao što smo juče rekli, Audi A6 Hybrid Na kraju testa ostavio je veoma dobar ukus u ustima. To je vozilo visoke uglađenosti i prefinjenosti vožnje, ima veliku snagu, dobre performanse i sve to u kombinaciji sa potrošnjom koju server smatra prilagođenom uzimajući u obzir karakteristike cjeline.

Ali sada, ako ga uporedimo sa konkurencijom, možda neće ispasti dobro i više ako ga uporedimo sa nekom njegovom braćom na dizel motor. U odnosu na svoje njemačke hibridne rivale, ovi imaju više snage i veći prtljažnik, iako je istina i da su oba teža i skuplja od Audija A6 Hybrid.

Veliki problem dolazi kada uporedimo hibridnu limuzinu iz Ingolstadta sa možda manje glamuroznim Audijem A6 3.0 TDI 245 KS, vozilom koje ima bolje performanse, mnogo manju potrošnju i više tovarnog prostora. Da dodate uvredu povredi, Audi A6 Diesel je jeftiniji od Audija A6 Hybrid.

Uzimajući sve ovo u obzir,Zašto želimo Audi A6 Hybrid??

Više informacija - Testirajte Audi A6 Hybrid, motor, vožnju i potrošnju

Audi A6 Hybrid Image Gallery