Nakon što ste saznali kakva je gama Peugeot 508, vidjeli kako izgleda iznutra i izvana i kako se ponaša sa 1.6 e-HDI motorom i ručnim mjenjačem, došlo je vrijeme za donošenje zaključaka posle nedelju dana zajedno.
Bez sumnje mi se činio 508 izuzetan sedan. Sa dobrom unutrašnjom useljivošću, besprijekornom udobnošću, dobrom završnom obradom, izdašnim prtljažnikom i upečatljivom estetikom. Također možete opremiti sve što vam je potrebno, a neke opcije su zaista korisne i preporučljive. U ovom aspektu jedini neprihvatljiv nedostatak može biti nedostatak unutrašnjih pregrada za odlaganje stvari iznutra, što mi se čini pomalo ozbiljnim.
Što se tiče testirane verzije, 1.6 e-HDI 112CV (sada 115) sa pilotiranim ručnim mjenjačem i Allure nivoom opreme, moram to reći Mislim da to nije najbolja verzija. da, uredu Allure završna obrada dodana dodacima ove jedinice čini mi se najboljom, ne mislim isto o sklopu motor-mjenjač.
Bez sumnje, u mehaničkom dizelu sa ručnim mjenjačem ja bih se odlučio za 140CV, što će nam omogućiti sigurnije pretjecanje na cesti i dodatnu snagu ispod desne noge preko 112CV. Da smo htjeli automatski mjenjač (zaista, ne pilotiran kao ovaj u ovoj jedinici) morali bismo ići na 160CV ili preko 200CV. iako bez sumnje Motorizacija koja me čini više tilín je 1.6 Turbo benzinacDostupan sa automatskim ili ručnim mjenjačem. Potpuno isključujem 1.6 benzinac sa prirodnim usisavanjem, zbog toga što ima pilotirani ručni mjenjač i manje performanse od 115CV dizela, uz veću odobrenu potrošnju, koja će se po potrebi povećati u većoj proporciji.
Ovim ne znači da ne preporučujem upravljani ručni mjenjač. Upravo sam vozio automobile sa boljim automatskim mjenjačem, uglađenijim i bržim. Znam nekoliko ljudi koji imaju automobile iz PSA grupe sa pilotiranim boksovima i oduševljeni su, osim toga imaju dobru prihvaćenost na tržištu. Oni ispunjavaju svoju misiju do hiljadu čuda sve dok mi ne tražimo da ukrademo desetinke na satu ili neke odgovore u "nultoj tački". Ono što sam vam rekao gore je ono što bih ja želio, ali naravno testirana verzija djeluje kao šarm kao limuzina za normalnu upotrebu za normalnu osobu.
Što se tiče palete boja, iako je ovo već za ukuse, Nedostaje mi nešto ležernije kao crvena. Sa sadašnjim slovom svakako bih se odlučio za biserno bijelu, isto kao i testna jedinica. Vidite, ja ne volim bijele aute, jer u Vitoriji su taksiji obično bijeli, ali ova boja pristaje 508 kao rukavica.
Što se tiče opreme. Da sam kupio 508, opremio bih dvije stvari da ili da. Jedan je Head Up zaslon, što znači da ni u jednom trenutku ne moramo skidati pogled s puta, a drugi je onaj samousmjeravajuća bi-ksenonska svjetla sa automatskim prebacivanjem između kratkih i dugih svjetala. Ne bi trebali nedostajati ni parking senzori, riječ je o prilično velikom automobilu.
Uz sve ovo vjerujem da je odgovor na pitanje da li bih ga kupio? očito je. Da, da, kupio bih Peugeot 508. Bio bi sa limuzinom karoserije, u Allure finišu i sa 1.6 Turbo benzinskim motorom sa automatskim menjačem. Ako se odlučite za dizel, to bi bio 160CV automatik. U svakom slučaju sa Head Up Display-om, parking senzorima i biksenonskim samousmjeravajućim svjetlima.
Ostatak testa ovog Peugeota 508 možete pročitati u:
